Rozwiązywanie Problemów; Możliwa Przyczyna - Homelite F-2035 Bedienungsanleitung

F2035 _17 lgs 5/12/03
F GB D E
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
JEŻELI TE ROZWIĄZANIA NIE POZWOLĄ ROZWIĄZAĆ NAPOTKANEGO PROBLEMU, TO NALEŻY ZWRÓCIĆ
SIĘ DO AUTORYZOWANEGO PUNKTU SERWISOWEGO HOMELITE.
PROBLEM
Silnik nie startuje.
Silnik się uruchamia lecz nie
przyspiesza.
Silnik się uruchamia lecz na
wysokich obrotach pracuje tylko
w pozycji półotwartej.
Silnik nie uzyskuje pełnych
obrotów i wydziela zbyt
dużo dymu.
11:29 Page 146
I P NL S DK
Polski
MOŻLIWA PRZYCZYNA
1. Brak iskry.
2. Brak paliwa.
3. Sinik jest zalany.
4. Linkę rozrusznika trzeba ciągnąć
mocniej niż wtedy, gdy była nowa.
Gaźnik wymaga regulacji.
Gaźnik wymaga regulacji.
1. Sprawdzić mieszankę paliwową.
2. Brudny filtr powietrza.
3. Gaźnik wymaga regulacji.
146
N FIN GR H CZ
ROZWIĄZANIE
1. Sprawdzić świecę zapłonową. Wykręcić świecę.
Założyć ponownie kołpak świecy i położyć świecę
na cylindrze metalowym. Pociągnąć linkę
rozrusznika i obserwować czy elektroda świecy
zaiskrzy. Jeżeli nie ma iskry, to powtórzyć ten sam
test z nową świecą.
2. Nacisnąć bańkę pompki paliwowej aż do
wypełnienia bańki paliwem. Jeżeli bańka nie
wypełni się paliwem, to zablokowany jest układ
dopływu paliwa do pompki. Skontaktujcie się z
punktem naprawczym. Jeżeli bańka napełni się,
oznacza to że silnik jest przypuszczalnie zalany
paliwem (patrz następny punkt).
3. Wykręcić świecę zapłonową i przekręcić
podkaszarkę tak, aby otwór świecy był skierowany
do ziemi. Ustawcie dźwignię startera na pozycję
praca i pociągnijcie 10 do 15 razy za linkę
rozrusznika. Spowoduje to usunięcie nadmiaru
paliwa z silnika. Wyczyścić i założyć na miejsce
świecę zapłonową. Ustawcie dźwignię startera na
pozycję praca a następnie pociągnijcie 3 razy za
linkę rozrusznika. Jeżeli silnik nie startuje,
przestawcie dźwignię startera na pozycję dławienia
i dalej postępować zgodnie z normalną procedurą
uruchamiania. Jeżeli mimo to silnik nie daje się
uruchomić, to należy powtórzyć powyższą
procedurę, lecz przy założonej nowej świecy.
4. Skontaktujcie się z punktem naprawczym.
Przekręcić śrubę niskich obrotów (44) w lewo
o 1/16 obrotu. Jeżeli śruba niskich obrotów nie
daje się obrócić w lewo, to nie wolno forsować.
Skontaktujcie się z punktem naprawczym (Rys. 22).
Przekręcić śrubę wysokich obrotów (45) w lewo
o 1/16 obrotu. Jeżeli śruba niskich obrotów nie
daje się obrócić w lewo, to nie wolno forsować.
Skontaktujcie się z punktem naprawczym (Rys. 22).
1. Używać świeżego paliwa i poprawić stosunek
mieszanki ilości oleju do silnikow
2-suwowych/ilości paliwa.
2. Wyczyścić filtr powietrza. Prosimy odnieść się
do rozdziału "Wymiana i czyszczenie filtra
powietrza"
3. Przekręcić śrubę wysokich obrotów w lewo
o 1/16 lub 1/8 obrotu (Rys. 22).
PL
RUS RO