VESPA GTS ABS 125 i.e. Bedienungsanleitung Seite 20

IN DIESEM MODUS IST DAS AUSSCHALTEN DURCH DIE "START&STOP"
FUNKTION BEI STEHENDEM FAHRZEUG DEAKTIVIERT, BIS DIE VORGESEHE-
NEN BEDINGUNGEN DER BATTERIE WIEDERHERGESTELLT SIND.
ANMERKUNG
DIE BETÄTIGUNG DES SEITENSTÄNDERS DEAKTIVIERT AUTOMATISCH DIE
FUNKTION "START&STOP"; DAS FAHRZEUG KANN DENNOCH GESTARTET
WERDEN, INDEM MAN DEN ANLASSERSCHALTER UND EINE DER BEIDEN
BREMSHEBEL BETÄTIGT.
ANMERKUNG
BEI STURZ DES FAHRZEUGS WIRD DIE FUNKTION "START&STOP" AUTOMA-
TISCH DEAKTIVIERT; IN DIESEM FALL IST DER START DES MOTORS AUCH
ÜBER DEN ANLASSERSCHALTER GESPERRT UND MAN MUSS DEN SCHLÜS-
SELSCHALTER (SCHLÜSSEL «OFF» / SCHLÜSSEL «ON») BETÄTIGEN, UM
DEN MOTOR STARTEN ZU KÖNNEN.
ACHTUNG
DAS FAHRZEUG NICHT UNBEAUFSICHTIGT LASSEN, WENN DIE
"START&STOP" FUNKTION AKTIVIERT IST.
WENN DER GASGRIFF BETÄTIGT WIRD, KÖNNTE DER MOTOR UNBEABSICH-
TIGT STARTEN, AUCH WENN DAS FAHRZEUG AUF DEM HAUPTSTÄNDER
STEHT.
WARNUNG
DIE SCHEINWERFER BLEIBEN ANGESCHALTET, NACHDEM DER MOTOR MIT
DER "START&STOP" FUNKTION AUSGESCHALTET WURDE. DIE BATTERIE
KÖNNTE SICH ENTLADEN UND SOMIT WÄRE EIN NEUSTART DES MOTORS
UNMÖGLICH.
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