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Gleitplatten 1 und 2
Die Gleitplatten 1 und 2 können
durch
Einsetzen
Einstellscheiben
zwischen
Hubarm
und
Gleitplatte
eingestellt werden.
Fahren
Sie
den
Teleskop-
Hubarm fast vollständig aus,
und
drücken
Sie
vorsichtig gegen den Boden.
Dies ist die einfachste Methode,
eine Einstellscheibe unter der
unteren
Gleitplatte 1
montieren.
Bei erheblicher Abnutzung der
Gleitplatten empfiehlt es sich,
beide
Gleitplatten 1
auszutauschen.
Gleitplatten 3 und 4
Die Gleitplatten 3 und 4 am
oberen
Ende
des
Hubarms haben bei normalem
Gebrauch
eine
sehr
Lebensdauer. Sie sollten alle
400 Betriebsstunden überprüft
und
spätestens
nach
Betriebsstunden
werden.
Um
diese
Gleitplatten
überprüfen, nehmen Sie den
inneren Hubarm vollständig aus
dem äußeren Hubarm heraus.
Falls die Gleitplatten so stark
verschlissen sind, dass sie mit
dem Hubarm auf einer Höhe
sind,
oder
übermäßiges
Hubarmspiel
nicht
Einstellen der Gleitplatten 1 und
2
entfernt
werden
tauschen Sie alle Gleitplatten
aus.
Zum Austausch der Gleitplatten 3
HINWEIS
und 4 muss der Hubarm teilweise
demontiert werden. Für die sichere
Durchführung dieser Arbeit ist eine
Hebevorrichtung erforderlich. Es
wird empfohlen, diese Arbeiten von
Ihrem
Servicepartner
lassen.
dünner
diesen
zu
3
inneren
lange
800
ersetzt
4
zu
durch
kann,
nächstgelegenen
AVANT
durchführen
Teilenummern der Gleitplatten
Gleitplatte 1
1
Einstellscheibe, lang:
Gleitplatte 2
Einstellscheibe, kurz:
Gleitplatte 3
Distanzstück unter Gleitplatte 3
Gleitplatte 4
10.
Hydrauliköldruck prüfen
Der Druck für Hubarm und Zusatzhydraulik wird am
Mehrfachanschluss der Zusatzhydraulik gemessen.
2
Es wird empfohlen, qualifizierte Servicetechniker mit
der Prüfung zu beauftragen. Es sind zumindest ein
Hydraulikdruckmessgerät
Messskala und ein Messanschluss erforderlich.
Siehe Abbildung für den Messaufbau.
Das primäre Druckbegrenzungsventil der Pumpe der
Zusatzhydraulik befindet sich auf einem Ventilblock
am hinteren Rahmen des Laders. Der Druck des
Hubarms und der Zusatzhydraulik wird jedoch über
das Regelventil des Hubarms eingestellt. Das
primäre Druckbegrenzungsventil darf nicht eingestellt
werden. Wenn der Druck des Hubarms über das
Regelventil des Hubarms nicht ausreichend hoch
eingestellt werden kann, müssen die Pumpe und das
primäre Druckbegrenzungsventil geprüft werden. Ihr
AVANT-Servicepartner steht Ihnen dafür gerne zur
Verfügung.
WARNUNG
zu
95
Avant e5
A48339
A48014
A412868
A412971
A47922
A47941
A48343
mit
entsprechender
Gefahr
durch
eindringendes
Hydrauliköl
–
Ein
Hantieren
mit
Hydrauliksystem oder falsches
Werkzeug kann zum Austritt von
Hydrauliköl
führen.
empfohlen, Druckwerte nur von
qualifizierten
und
erfahrenen
Technikern prüfen oder einstellen
zu lassen. Kontaktieren Sie Ihren
AVANT-Servicepartner, wenn Sie
Hilfe benötigen.
falsches
dem
Es
wird
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