Tárolás; Karbantartási Ütemterv - Dolmar Ms-252 Originalbetriebsanleitung

TÁROLÁS
– Hosszantartó tárolás esetén ürítse le az üzemanyagot az üzemanyagtartályból
és a karburátorból az alábbi módon: Ürítse le az összes üzemanyagot az
üzemanyagtartályból. Megfelelően, a helyi törvényeknek megfelelően dobja ki.
– Szerelje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya nyílásába cseppentsen néhány
csepp motorolajat.
Ezután az indítózsinórt finoman meghúzva járassa meg a motort az olaj
egyenletes eloszlatásához motoron belül, majd szerelje vissza a gyújtógyertyát.
– Tisztítsa le a vágókést és a motor külsejét, törölje át olajos ronggyal, és helyezze
el a lehető legszárazabb helyen a gépet.
Karbantartási ütemterv
Általános teendők
Minden tankolás után
Naponta
Hetente
Negyedévente
Leállítási eljárás
Hibakeresés
Hiba Rendszer
A motor nehezen, Gyújtásrendszer
vagy nem indul
Üzemanyag-­ellátás
Kompresszió
Mechanikus hiba
Melegindítási
problémák
A motor beindul, de Üzemanyag-­ellátás
azután lefullad
Elégtelen Egyszerre több
teljesítmény rendszer lehet
érintett
Motor szerelése, csavarok és anyák
Vezérlőkar
I-­O kapcsoló
Légszűrő
Hűtőlevegő csöve
Vágószerszám
Üresjárati fordulatszám
Gyújtógyertya
Kipufogódob
Szívófej
Üzemanyagtartály
Üzemanyagtartály
Karburátor
Hibajelenség
Gyújtószikra rendben
Nincs gyújtószikra
Az üzemanyagtartály
fel van töltve
Berántáskor
nem érezhető
kompresszió
Az indítórendszer
nem forgat
Az üzemanyagtartály
fel van töltve,
gyújtószikra rendben
Az üzemanyagtartály
fel van töltve
Gyenge a motor
alapjárata
Üzemanyag
leeresztése
Épség és meghúzottság ellenőrzése szemrevételezéssel
Ellenőrizze az általános állapotot és biztonságot
Működés ellenőrzése
Működés ellenőrzése
Tisztítandó
Tisztítandó
Ellenőrizze az épséget és élességet
Vizsgálat (a vágószerszám nem mozdulhat meg)
Vizsgálat, szükség esetén csere
Ellenőrzés, szükség esetén a nyílás tisztítása
Cserélendő
Tisztítandó
Üzemanyagtartály leürítése
Járatás, amíg ki nem fogy az üzemanyag
Ok
Hiba az üzemanyag-­ellátásnál vagy a sűrítésnél, mechanikus
meghibásodás
Az I-­O kapcsoló kikapcsolt helyzetben van, vezetékszakadás vagy
rövidzárlat, a gyújtógyertya vagy a gyújtáskábel hibás, gyújtásmodul
meghibásodása
Helytelen a hidegindító szelep beállítása, a karburátor
meghibásodott, az üzemanyag-­továbbító csőrendszer elhajlott vagy
eltömődött, szennyezett az üzemanyag
A henger alsó tömítése hibás, sérült a főtengely tömítése, a henger
vagy a dugattyúgyűrűk hibásak, vagy a gyújtógyertya tömítése nem
megfelelő
Törött az indítórendszer rugója, törött alkatrészek a motor
belsejében
Eltömődött karburátor, tisztítást igényel
Az alapjárat beállítása rossz, eltömődött a karburátor
Eltömődött az üzemanyagtartály szellőzése, megtört az
üzemanyag-­vezeték, kábelhiba vagy hibás I-­O kapcsoló
Eltömődött a légszűrő, eltömődött a karburátor, eltömődött a
hangtompító, a henger kipufogónyílása eltömődött
91
Nedvesség