Installation/Inbetriebnahme Instalacja/Uruchomienie - Bosch REXROTH BS 2/M Montageanleitung

10/26 Bosch Rexroth AG
Installation/Inbetriebnahme
Instalacja/Uruchomienie

Für das Transfersystem ist
kundenseitig eine NOT-AUS
Einrichtung vorzusehen!
Unfallverhütungsvorschrift
Berufsgenossenschaft
Stetigförderer, VBG 10.
Der Motoranschluss muss durch
Fachpersonal ausgeführt werden!
VDE-Vorschrift VDE 0100
für Deutschland, bzw die
entsprechenden Vorschriften des
Anwenderlandes.
Die Oberfl ächen von Motoren und
Getrieben können unter bestimmten
Last- und Betriebsbedingungen
Temperaturen von bis zu 70 °C
annehmen. In diesen Fällen müssen
durch entsprechende konstruktive
Maßnahmen (Schutzvorrichtungen)
oder entsprechende Warnzeichen,
die jeweils geltenden
Unfallverhütungs-vorschriften (UVV)
erfüllt werden!
Motoranschluss
Der Motoranschluss ist nach den
Angaben des Typschildes (Fig. A)
entsprechend der Netzspannung
nach Fig. B durchzuführen.
Der Motor ist mit einem Bimetall-
Schalter (potenzialfreier
Thermokontakt, 230 V AC, 300 mA)
zur Temperaturüber-wachung
ausgerüstet.
Der Motor ist so anzuschließen,
dass bei Ansprechen des Schalters
der Motor stromlos geschaltet wird.
Anschlusspläne nach Fig. B sowie
Anschlussplan im Klemmenkasten
beachten!
Kabeleinführung so wählen,
dass das Kabel im Betrieb nicht
beschädigt werden kann.
Option Anschlussleitung:
3 842 409 645 (M20x1,5) (Fig. C).
Vorsicherung beachten!

Klient musi zapewnić dla systemu
transportowego wyłączniki
awaryjne! Przepisy dotyczące
zapobiegania wypadkom,
stowarzyszenia zawodowego
przenośników, VBG 10.
Podłączenie silnika musi być
wykonane przez specjalistę!
Na terenie Niemiec muszą być
przestrzegane przepisy VDE 0100,
lub odpowiednie przepisy kraju
użytkownika.
Powierzchnie silników i przekładni
w określonych warunkach
obciążenia i eksploatacji mogą
osiągać maks. temperatury
70 °C C. W takim przypadku należy
podjąć odpowiednie działania
konstrukcyjne (urządzenia
ochronne) lub umieścić znaki
ostrzegawcze, aby obowiązujące
przepisy zapobiegania wypadkom
(BHP) były przestrzegane!
Podłączenie silnika
Silnik musi być podłączony zgodnie
z danymi z tabliczki znamionowej
(rys. A) odpowiednio do napięcia
sieciowego zgodnie z rys. B.
Silnik jest wyposażony w wyłącznik
bimetalowy (przełącznik termiczny
bezpotencjałowy, 230 V AC, 300
mA) do kontroli temperatury.
Silnik musi być podłączony w
taki sposób, aby przy zadziałaniu
wyłącznika został odłączony dopływ
prądu do silnika.
Przestrzegać schematów przyłączy
zgodnie z rys. B oraz schematu w
skrzynce zaciskowej!
Podłączyć kabel w taki sposób,
aby podczas pracy nie mógł ulec
uszkodzeniu.
Opcja przewody podłączeniowe:
3 842 409 645 (M20x1,5) (Rys. C).
Należy zapewnić zabezpieczenie
wstępne!
TS 2plus | MTPL 518 593/2005-06