Kühlflüssigkeitsstand (03_13, 03_14, 03_15, 03_16)
Die Kühlung des Motors erfolgt durch einen Druckwasserkreislauf. Der Kühlkreislauf
enthält eine Flüssigkeit, die aus einem Gemisch von 50% entkalktem Wasser, Frost-
schutzmittel auf Ethylenglykolbasis und Rostschutzmitteln besteht. Die Kühlflüssigkeit
wird in Behältern als gebrauchsfertiges Flüssigkeitsgemisch geliefert.
Für einen guten Betrieb des Motors muss die Kühlflüssigkeitstemperatur bei etwa 90°
C gehalten werden (Anzeiger etwa auf halber Skale des Instruments). Sobald der
Zeiger in den roten Bereich gelangt muss der Motor abgestellt werden. Den Motor
abkühlen lassen und den Kühlflüssigkeitsstand überprüfen. Ist der Kühlflüssigkeits-
stand in Ordnung, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Vertragswerkstatt.
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Die Kontrolle der Kühlflüssigkeit muss bei kaltem Motor entsprechend den Angaben
aus der Tabelle für das Wartungsprogramm und nach den folgenden Anweisungen
vorgenommen werden:
1. Das Fahrzeug senkrecht auf den Ständer stellen und die Schraube vom Deckel des
Ausdehnungsgefäßes (siehe Foto) entfernen.
2. Den Deckel vom Ausdehnungsgefäß «A» durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
abschrauben.
3. Das Innere des Ausdehnungsgefäßes kontrollieren: Der Kühlflüssigkeitsstand
muss stets zwischen den Markierungen MIN und MAX liegen.
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4. Liegt der Kühlflüssigkeitsstand nahe der Markierung MIN, muss Kühlflüssigkeit bei
kaltem Motor nachgefüllt werden.
Muss häufig Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden oder ist das Ausdehnungsgefäß voll-
ständig trocken, muss der Fehler in der Kühlanlage gesucht werden. In diesem Fall
muss die Kühlanlage bei einer autorisierten Vertragswerkstatt überprüft werden.
Die Kühlflüssigkeit muss entsprechend der Angaben aus der Tabelle für das War-
tungsprogramm gewechselt werden. Wenden Sie sich für diese Arbeit an eine
autorisierte Vertragswerkstatt.
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