Das Fahrzeug verfügt über ein Antiblockiersystem ABS an den Rädern.
A: Hallgeber
B: Geschwindigkeitssensor
•
ABS: Es handelt sich um eine hydraulisch - elektronische Vorrichtung, die
den Druck im Inneren des Bremskreises begrenzt, wenn ein am Rad an-
gebrachter Sensor dessen Tendenz zur Blockierung erfasst. Dieses System
verhindert das Blockieren der Räder mit dem Ziel, die Sturzgefahr zu ver-
meiden.
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Bei Störung des ABS-Systems, die dem Fahrer unverzüglich durch Einschalten der
ABS-Kontrolllampe auf dem Armaturenbrett gemeldet wird, behält das Fahrzeug die
Merkmale einer herkömmlichen Bremsanlage bei. Falls die ABS-Kontrolllampe auf-
leuchtet, fahren Sie langsam und begeben Sie sich in eine autorisierte Vertragswerk-
statt, um die entsprechenden Kontrollen durchführen zu lassen. Der vom ABS
gelieferte Beitrag zur Sicherheit rechtfertigt auf keinen Fall gewagte Manöver. Unter
den folgenden Bedingungen könnte der Bremsweg länger sein als bei einem Fahr-
zeug mit herkömmlicher Bremsung:
•
Fahrt auf unbefestigten Straßen, mit Kies oder Schnee
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Fahrt auf Straßen mit Löchern oder Rinnsteinen
Wir empfehlen daher, unter diesen Bedingungen langsamer zu fahren.
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BEI SEHR NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT (UNTER 5 KM/H) SCHALTET SICH
DAS ABS-SYSTEM AUS.
SEIEN SIE DAHER VORSICHTIG BEI BREMSUNGEN MIT GERINGER BODEN-
HAFTUNG BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT (BEISPIELSWEISE BEIM
BREMSEN AUF GEFLIESTEN GARAGENBÖDEN, NACHDEM MAN AUF NASSER
STRASSE ODER UNTER ÄHNLICHEN BEDINGUNGEN GEFAHREN IST)
ANMERKUNG
DIE ABS-KONTROLLLAMPE SCHALTET SICH EIN UND BLEIBT EINGESCHAL-
TET, BIS MAN 5 km/h ERREICHT.
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