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Kühlflüssigkeitsstand (03_12, 03_13, 03_14)
Die Motorkühlung erfolgt durch einen Druckwasserkreislauf. Die Kühlflüssigkeit ist ein
Gemisch aus 50% entkalktem Wasser und einem Frost- und Rostschutzmittel auf
Basis von Äthylenglykol. Die Kühlflüssigkeit wird in Behältern als gebrauchsfertiges
Flüssigkeitsgemisch geliefert.
Für einen guten Motorbetrieb muss die Kühlflüssigkeitstemperatur im mittleren Be-
reich an der entsprechenden Anzeige liegen. Sobald der Zeiger in den roten Bereich
gelangt muss der Motor abgestellt werden. Den Motor abkühlen lassen und den Kühl-
flüssigkeitsstand überprüfen. Ist der Kühlflüssigkeitsstand in Ordnung, wenden Sie
sich bitte an eine autorisierte Vertragswerkstatt.
03_12
Die Kontrolle der Kühlflüssigkeit muss bei kaltem Motor entsprechend der Angaben
aus den Tabellen für das Wartungsprogramm wie folgt vorgenommen werden.
1. Das Fahrzeug senkrecht auf den Ständer stellen, die Schraube «A» abschrauben
und den Deckel entfernen.
2. Den Deckel vom Ausdehnungsgefäß «B» durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
abschrauben.
3. In das Ausdehnungsgefäß schauen und prüfen, dass der Flüssigkeitsstand immer
zwischen «MIN» und «MAX» liegt.
03_13
4. Liegt der Kühlflüssigkeitsstand nahe der Markierung MIN, muss Kühlflüssigkeit
nachgefüllt werden.
Ist der Kühlflüssigkeitsstand nicht in Ordnung, muss Kühlflüssigkeit nachgefüllt wer-
den. Die Kühlflüssigkeit nur bei kaltem Motor nachfüllen. Muss häufig Kühlflüssigkeit
nachgefüllt werden oder ist das Ausdehnungsgefäß vollständig trocken, muss der
Fehler in der Kühlanlage gesucht werden. In diesem Fall muss die Kühlanlage bei
einer autorisierten Vertragswerkstatt überprüft werden.
Die Kühlflüssigkeit muss entsprechend der Angaben aus der Tabelle für das War-
tungsprogramm gewechselt werden. Wenden Sie sich für diese Arbeit an eine
autorisierte Vertragswerkstatt.
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