Polaris RZR XP Turbo Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit Seite 105

9. Ablassschraube des Kurbelgehäuses wieder einbauen. Die Ablassschraube
auf ein Drehmoment von 16 Nm (12 ft-lb) anziehen.
10. Herausnehmbaren Pritschenboden entfernen. Motoröl durch den
Öleinfülldeckel
11. Den Motor mit der empfohlenen Menge Öl befüllen.
12. Motor anlassen und 30 Sekunden lang leerlaufen lassen.
13. Den Motor abstellen und auf Undichtigkeiten prüfen. Vor dem Herausziehen
des Ölmessstabs mindestens 15 Sekunden abwarten.
14. Ölmessstabhebel
sauberen Lappen abwischen.
15. Ölmessstab wieder vollständig einsetzen. Ölmessstab nicht arretieren.
Der Ölmessstab muss bis zum Anschlag in das Ölmessstabrohr eingeführt
werden, um eine genaue Ablesung zu ermöglichen.
16. Ölmessstab wieder herausziehen und Ölstand ablesen.
17. Bei Bedarf das empfohlene Öl nachfüllen, bis der Ölstand auf dem
Ölmessstab im sicheren Bereich (SAFE; zwischen den Bohrungen) steht.
NICHT überfüllen.
Ist beim Einsatz des Fahrzeugs bei kühler Witterung von einer
Ölstandsprüfung zur nächsten ein Anstieg des Ölpegels festzustellen, lässt
dies auf Verunreinigungen wie Benzin oder Wasser im Kurbelgehäuse
schließen. Ist der Ölstand über die obere Markierung angestiegen, muss das
18. Nach Abschluss den Ölmessstab wieder einsetzen und den
Verriegelungshebel verriegeln.
19. Den herausnehmbaren Pritschenboden, die abnehmbare Motorverkleidung
und die Sitze wieder einbauen.
20. Altöl, Filter und Lappen vorschriftsmäßig entsorgen.
w
oben auf dem Motorventildeckel geben.
e
entriegeln. Messstab herausziehen und mit einem
ANMERKUNG
ANMERKUNG
Öl unverzüglich gewechselt werden.
WARTUNG