Scheppach DP5000 Originalbetriebsanweisung Seite 49

Motor
Konštrukčné diely motora, obrázok 7 – 8
1. Plynová páka
2. Výfuk
3. Zapaľovacia sviečka
4. Vzduchový filter
5. Vedenie benzínu
6. Páka sýtiča
7. Reverzný spúšťač
8. Spúšťač ťahu
9. Spínač zapaľovania
10. Uzáver palivovej nádrže
11. Palivová nádrž
12. Výpustná skrutka oleja
13. Otvor na plnenie oleja/tyčka na meranie hladiny
oleja
Používanie mini prepravného vozíka
Plnenie paliva
Do palivovej nádrže plňte iba čisté palivo s oktánovým
číslom min. 90 a max. 5 % podielom bio-etanolu.
m Palivová nádrž sa smie naplniť maximálne do výš-
ky 12,5 mm (1/2") pod dolný okraj plniaceho hrdia,
aby ostalo ešte miesto pre rozpínanie paliva.
Naštartovanie motora
V prípade studeného štartu postupujte podľa nasledu-
júceho postupu:
1. Otočte páku sýtiča na motore do úplne zatlačenej
polohy.
2. Umiestnite plynovú páku na hornom držadle do po-
lovične otvorenej polohy.
3. Zapnite motorový spínač.
4. Viackrát pomaly potiahnite za štartovacie lanko, aby
sa benzín dostal do karburátora. Pevne držte štar-
tovacie držadlo a mierne povyťahujte lanko, kým
nepocítite odpor. Jedným pohybom rýchlo vytiahnite
lanko a nechajte ho opäť pomaly navinúť. Nene-
chajte lanko rýchlo sa vrátiť späť. Ak je to potreb-
né, vytiahnite lanko viackrát, kým motor nenaskočí.
5. Nechajte motor niekoľko sekúnd v chode, aby sa
zahrial. Potom pomaly uveďte páku sýtiča do polo-
hy „OPEN" („OTVORENÉ").
Opätovné naštartovanie motora, ktorý je už zahriaty, si
za bežných okolností nevyžaduje použitie sýtiča.
6. Umiestnite plynovú páku na hornom držadle do po-
lovične otvorenej polohy.
7. Pevne držte štartovacie držadlo a mierne povyťa-
hujte lanko, kým nepocítite odpor. Jedným pohybom
rýchlo vytiahnite lanko a nechajte ho opäť poma-
ly navinúť. Nenechajte lanko rýchlo sa vrátiť späť.
Prevádzka
Po zahriatí motora zatiahnite za plynovú páku, aby ste
zvýšili počet otáčok motora.
Zaraďte požadovaný prevodový stupeň a pomaly stlačte
páku spojky. Ak sa ihneď nezaradí prevodový stupeň,
opäť pustite páku spojky a skúste to znovu.
Týmto spôsobom sa mini prepravný vozík uvedie do po-
hybu. Na mini prepravnom vozíku sa nachádza na ria-
diacom paneli riadiaca páka, ktorá umožňuje veľmi jed-
noduché ovládanie. Použite jednoducho príslušnú pravú
alebo ľavú riadiacu páku, aby ste zabočili doprava alebo
doľava. Citlivosť riadenia sa zvyšuje úmerne k rýchlosti
stroja a keď je stroj nenaložený, je potrebné vynaložiť
na páku len mierny tlak, aby stroj prešiel zákrutou. Ak
je však stroj naložený, je potrebné vynaložiť väčší tlak.
Mini prepravný vozík má maximálnu prepravnú kapaci-
tu 500 kg. Odporúča sa však posúdiť hmotnosť nákladu
a prispôsobiť ju podkladu, na ktorom sa bude stroj po-
hybovať. Odporúčame preto jazdiť na takýchto cestách
so zaradeným nízkym prevodovým stupňom a s osobit-
nou opatrnosťou. V takýchto situáciách by ste mali viesť
stroj po celej ceste so zaradeným nízkym prevodovým
stupňom. Počas jazdy na ceste sa vyhýbajte ostrým zá-
krutám a častej zmene smeru jazdy, a to predovšetkým
v neupravenom, tvrdom teréne plnom nerovným miest
s prudkým spádom a silným trením. Myslite na to, že aj
keď stroj disponuje gumenými reťazovými pásmi, musíte
vykonávať prácu opatrne, a to najmä pri nepriaznivých
poveternostných podmienkach (ľad, silný dážď a sneh)
alebo pri jazde na podkladoch, ktoré môžu spôsobiť ne-
stabilnosť mini prepravného vozidla. Prosím, rešpektuj-
te, že toto je vozidlo s reťazovými pásmi a je vystavené
značnému zakláňaniu pri prejazde cez nerovný terén,
jamy a výčnelky. Ak pustíte páku spojky, stroj sa zastaví
a automaticky brzdí. Ak zastavíte stroj na strmom svahu,
mali by ste pod niektorý z reťazových pásov vložiť klin.
Počet otáčok voľnobehu
Nastavte plynovú páku do polohy „SLOW" („POMALY"),
aby ste znížili zaťaženie motora, kým sa so strojom ne-
pracuje. Zníženie počtu motorových otáčok pre voľno-
beh motora pomáha predlžovať životnosť motora, šetriť
palivo a znižovať hladinu hluku stroja.
Vypnutie motora
Jednoducho prepnite motorový spínač do polohy „OFF"
(„VYP."), aby ste v núdzovom prípade zastavili motor. Za
bežných podmienok použite nasledujúci postup.
1. Umiestnite plynovú páku do polohy „SLOW" („PO-
MALY").
2. Nechajte motor v chode po dobu jednej alebo dvoch
minút vo voľnobehu.
3. Jednoducho prepnite motorový spínač do polohy
„OFF" („VYP.").
4. Otočte palivový ventil do polohy „OFF" („VYP.").
Neprestavujte sýtič, aby ste vypli motor. Môže dôjsť
k chybnému zapaľovaniu alebo poškodeniu motora.
Údržba, obr. 5 – 6
Dôkladná údržba a mazanie pomáhajú udržovať stroj v
bezchybnom prevádzkovom stave.
Vykonanie údržby
Vypnite motor a zabezpečte, aby sa všetky riadiace pá-
ky nachádzali v nezaradenej polohe. Motor musí byť
vychladnutý.
49