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Wartung
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Wartung
Die Anlage durch Betätigung jeweils eines Druckschalters starten, um den korrekten
Betrieb beider Schalter zu überprüfen. Siehe Fig. 10: Ventil 2 schließen und Ventil 1 öff-
nen, um den Test durchzuführen. Ventil 1 schließen und Ventil 2 öffnen, um den Test zu
beenden und den Druck im Kreislauf wiederherzustellen. Anschließend die Anweisun-
gen am Schaltgerät der Pumpe befolgen, um die korrekte Funktion des Automatikbe-
triebs zu überprüfen.
VORSICHT
Sachschaden durch Überhitzung!
Um eine Überhitzung und die Gefahr einer Beschädigung der Hauptpumpen zu ver-
meiden, stets überprüfen, ob der Durchfluss durch den Rezirkulationskreis den An-
forderungen des Datenblatts der Pumpe entspricht. Falls Probleme in Zusammen-
hang mit dem Rezirkulationskreis auftreten oder wenn der erforderliche Mindestfüll-
stand für die Prüfung von Anlauf und Betrieb der Pumpe nicht gewährleistet ist, an-
dere Kreise öffnen (z. B. Durchflussmesser, Ventil zur Prüfung der Dichtigkeit der Ab-
sperrarmatur, Entleerungsventil usw.).
Test des automatischen Starts anhand des Schwimmerschalters (Dieselpumpe)
ƒ
Den Ansaugbehälter leeren (oder den Effekt simulieren), um die Elektropumpe über
das Schwimmerschalter-Signal zu starten.
ƒ
Anschließend die Anweisungen am Schaltgerät der Pumpe befolgen, um die korrekte
Funktion der Pumpe zu überprüfen.
VORSICHT
Störung durch falsches Druckniveau!
Wenn der Druck in der Anlage nicht wieder auf das Startniveau der Druckschalter der
Hauptpumpe zurückkehrt, die Pumpe gemäß Kapitel zum Schaltgerät manuell star-
ten.
Siehe Anhang A für die Wartung.
Die Feuerlöschanlage ist eine Sicherheitseinrichtung, die Menschen und Gegenstände
schützt, daher müssen jegliche Änderungen und Reparaturen, die die Funktionsfähig-
keit der Anlage beeinträchtigen, so ausgeführt werden, dass der Zeitraum für den Zu-
stand „außer Betrieb" so klein wie möglich ist.
Die Pumpen nacheinander mit Hilfe der Wahlschalter an den Schaltgeräten und den
entsprechenden Absperrarmaturen isolieren.
GEFAHR
Lebensgefahr durch elektrischen Strom!
Die Schutzvorrichtungen an spannungsführenden Teilen nicht entfernen. Jegliche
Modifikation der Elemente verhindern, die die Anlage oder die Unterbaugruppen iso-
lieren, an denen Wartungsarbeiten ausgeführt werden.
GEFAHR
Lebensgefahr durch elektrischen Strom!
Bei Arbeiten an einem offenen Schaltgerät können die Eingangsklemmen der Span-
nungsversorgung und der Alarm-Fernübertragung auch nach dem Öffnen des
Hauptschalters noch unter Spannung stehen.
GEFAHR
Gefahr vor automatischem Anlaufen!
Vor Arbeiten am Dieselmotor den positiven Anschluss der Batterie abklemmen, um
ungewolltes Anlaufen zu verhindern.
WILO SE 2020-12
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