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STÖRUNG
Anormale Erwärmung der Außenflä-
che des Motors
Plötzliches Abfallen der Drehzahl
Magnetisches Rauschen, plötzlicher
Pfeifton
Magnetisches Rauschen, plötzlicher
Pfeifton
Mechanische Geräusche
Überhitzung von Pumpe/Motorlager Unzureichende Schmierung
Anormale Vibrationen
Motor stoppt nicht nach Betätigung
der STOP-Taste
STÖRUNG
Motor startet nicht oder versucht zu
starten und stoppt dann
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-SiFire FIRST
Störungen, Ursachen und Beseitigung
URSACHE
Spannung höher/niedriger als Nenn-
wert
Fehlen einer Phase
Unzureichende Lüftung
Schlupf zwischen Stator und Rotor
Unsymmetrische Spannungen auf den
drei Phasen
Sofortige Überlast/Fremdkörper in der
Pumpe
Einphasiger Betrieb
Spannungsabfall
Kurzschlüsse in der Motorwicklung
Schlupf zwischen Stator und Rotor
Gelöste Bolzen
Schrauben der Lüfterhaube oder Ge-
lenkabdeckungen gelöst
Schlupf zwischen Lüfter und Motor,
zwischen Kupplung und Abdeckung
usw.
Fremdkörper im Motor oder in der
Pumpe
Nicht ausgerichtetes Gelenk
Lager nicht ausreichend geschmiert
bzw. verschlissen/brüchig
Beschädigte Lager
Fehlausrichtung zwischen Pumpe und
Motor
Pumpe in Kavitation
Wasser mit hohem Luftgehalt
Verschließ an Lagern, Pumpen-/Mo-
torwelle
Verschleiß der Gummistopfen der
Pumpen-/Motorkupplung
Fehlausrichtung zwischen Pumpe und
Motor
Das ist normal, wenn der Druck in der
Anlage nicht wiederhergestellt ist
Ausfall der Regeleinheit
HAUPT-DIESELPUMPE
URSACHE
Batterien entladen
Kraftstoffmangel
Luft im Kraftstoff-Kreislauf
BESEITIGUNG
Vorgeschaltete Spannungsversorgung überprüfen
Spannungsversorgung und Sicherungen überprüfen
Filter und Lüftungsgitter überprüfen, Größe ändern
Im Werk reparieren lassen
Spannungsversorgung überprüfen
Pumpe demontieren
Spannungsversorgung und Sicherungen überprüfen
Spannungsversorgung überprüfen
Werksreparatur
Werksreparatur
Überprüfen und anziehen
Überprüfen und anziehen
Korrekten Abstand herstellen und wieder montieren
Ausbauen und entfernen
Neu ausrichten
Mit Fett schmieren oder austauschen
Austauschen
Nachschmieren
Neu ausrichten
Auslegung der Anlage überprüfen
Überprüfen, ob in der Saugleitung keine Undichtigkeiten
vorhanden sind. Abstand zwischen den Ansaugeinheiten
überprüfen. Wenn mehr als eine Pumpe installiert ist, An-
tiwirbelplatten einbauen
Austauschen
Austauschen
Neu ausrichten
Automatikbetrieb mit Schalter „AUTOMATIC OFF" deak-
tivieren, dann die STOP-Taste drücken
Hauptschalter des Schaltgeräts öffnen (Pos. 0)
BESEITIGUNG
Batterien und Ladegeräte überprüfen. Batterien aufladen
oder gegebenenfalls austauschen
Wird dies nicht durch die Leuchte am Schaltgerät ange-
zeigt, den Tank und den Schwimmkörper überprüfen.
Austauschen. Tank füllen
Stromkreis durch Entlüftung der Einspritzdüsen und des
Kraftstofffilters trennen
de
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