Mando Manual De Emergencia - J+J J4C S Serie Kurzanleitung

ESPAÑOL - INSTUCCIONES PUESTA EN MARCHA J4C 20 A 300

4. MANDO MANUAL DE EMERGENCIA

En una de las caras exteriores del actuador se encuentra la palanca selectora (Fig 7).
AUTO = Operación Automática.
MAN = Operación Manual.
ATENCIÓN, no desatornillar nunca el tornillo de seguridad de la palanca selectora, ni utilizar ningu-
na herramienta para moverla, ya que pueden producirse importantes daños en el sistema mecánico.
Cuando el actuador se encuentra en posición "AUTO", el volante de los modelos 20, 35, 55 y 85 giran
automáticamente y nunca debe ser obstruido o detenido este movimiento.
Fig. 7 J4C 20 A 85
Cuando la palanca selectora se encuentra en posición "MAN":
1) El sistema electrónico desactiva la alimentación eléctrica una vez transcurrido el tiempo configurado
en el actuador.
2) La conexión mecánica entre el motor y el eje principal queda desactivada.
3) Accionando manualmente el volante puede situarse la válvula en la posición deseada.
4) Si la palanca selectora se encuentra en "MAN" hay dos opciones para reactivar el motor:
a) Con el actuador en posición "MAN" accionar el volante hacia una de las posiciones finales
(cerrado o abierto), si el interruptor correspondiente está activado el motor girará, entonces
llevar la palanca selectora de la posición "MAN" a la posición "AUTO" y la unidad estará
preparada para operar automáticamente.
b) Posicionar la palanca selectora de "MAN" a "AUTO". Desactivar la alimentación eléctrica
durante unos segundos para reiniciar el equipo, a continuación la unidad se encuentra lista
para operar en automático.
ATC es el sistema encargado de la regulación o control automático de la temperatura interna, está
integrado y se activa mientras el actuador está bajo tensión. Por lo tanto recomendamos que, una
vez efectuada la maniobra de apertura o de cierre, el panel de control mantenga la alimentación
eléctrica, de lo contrario el sistema ATC quedaría inactivo.
INDEX
Fig. 7 J4C 140 A 300
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