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WARNUNG
Wenn die Bremsbeläge nach dem
Einbau des Rads nicht in die rich-
tige Position gebracht werden,
kann dies zu schlechter Bremslei-
stung und zu einem Unfall führen.
Vor Fahrtantritt „pumpen" Sie
einige Male mit dem Bremshebel,
sodass die Bremsbeläge gegen
die Bremsscheiben gedrückt wer-
den, der richtige Bremshebelhub
wieder hergestellt und jegliche
Schwammigkeit beseitigt wird.
Vergewissern Sie sich auch, dass
sich das Rad frei drehen kann.
WARNUNG
Ein Einbau des Vorderrads in fal-
scher Richtung kann gefährlich
sein. Der Reifen für dieses Motor-
rad hat eine vorgegebene Lauf-
richtung. Darum kann das Hand-
ling dieses Motorrads beeinträch-
tigt werden, wenn das Rad falsch
eingebaut wird.
Bauen Sie das Vorderrad so ein,
dass sich der Reifen entspre-
chend dem Pfeil an der Seiten-
wand des Reifens in der vorge-
schriebenen Richtung dreht.
WARNUNG
Wenn die Schrauben und Muttern
nicht richtig angezogen sind, kann
sich das Rad lösen, wodurch ein
Unfall verursacht werden kann.
Vergewissern Sie sich, dass die
Schrauben und Muttern mit dem
vorgeschriebenen
drehmoment
Wenn Sie keinen Drehmoment-
schlüssel zur Verfügung haben
oder nicht damit umgehen kön-
nen, lassen Sie die Festigkeit der
Schrauben und Muttern von Ihrem
Suzuki-Händler prüfen.
Vorderachsmutter-
Anzugsdrehmoment:
100 Nm (10,0 kgf-m, 72,5 lb-ft)
Vorderachshalterschrauben-
Anzugsdrehmoment:
23 Nm (2,3 kgf-m, 16,5 lb-ft)
Anzugsdrehmoment für Vorderrad-
bremssattel-Halteschraube:
39 Nm (3,9 kgf-m, 28,0 lb-ft)
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Anzugs-
angezogen
sind.
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