malossi Delta Clutch Montageanleitung Seite 3

DELTA CLUTCH®
MALOSSI
BREVETTATA
Frizione automatica a
taratura variabile
Caratteristiche
Frizioni con materiale d'attrito
esente da amianto e con sistema di
regolazione brevettato.
Delta clutch consente di ottenere
da 3 a 9 regolazioni diverse
agendo semplicemente su tre viti
di fissaggio e da 9 a 27 variazioni
sostituendo le molle e le massette di
taratura, secondo il tipo di scooter,
producendo altrettanti regimi di
giri entro i quali si determina il
momento di attacco della trazione
al fine di ottimizzare l'accelerazione
in partenza.
Questo tipo di frizione funziona
sul principio per il quale masse
poste in rotazione attorno ad un
albero tendono ad allontanarsi dal
centro acquistando un'energia che
é proporzionale al numero di giri
dell'albero al quadrato, al peso delle
masse ed alla distanza dall'albero
di rotazione.
Ora se su queste masse si viene
ad applicare materiale d'attrito
e si porta il tutto a contatto con
un tamburo collegato alla ruota
dello scooter, si viene a creare
una soluzione di continuità (con i
dovuti rapporti) nella trasmissione
di potenza fra l'albero motore
e la ruota del motoveicolo, che
sarà posta in rotazione. Quindi
questo tipo di frizione lega la sua
possibilità di trasmettere moto
al peso delle masse, all'attrito fra
ceppi e tamburo alla reazione
delle molle antagoniste ed alla
velocità di rotazione delle masse
stesse. I gruppi frizione centrifuga
automatica oggi presenti in
commercio dispongono di 2 o
3 masse centrifughe e due o
tre mollettine di contrasto; non
permettono in alcun modo di tarare
il funzionamento della frizione in
base alle proprie personali esigenze.
Infatti l'utente dello scooter o
del ciclomotore che lo utilizzi in
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