malossi Delta Clutch Montageanleitung Seite 19

DELTA CLUTCH®
MALOSSI PATENTADO
Embrague automático
de calibración variable
Características
Embragues con material de
rozamiento sin amianto y con
sistema de regulación patentado.
Delta clutch permite obtener
de 3 a 9 regulaciones distintas,
simplemente accionando tres
tornillos de fijación, así como de
9 a 27 variaciones, cambiando los
muelles y las masas adicionales
de acero de calibración, según el
tipo de scooter, produciendo otros
tantos regímenes de revoluciones,
en cuyo rango se determina
el momento de entrada de la
tracción, con el fin de optimizar la
aceleración al arrancar.
Este tipo de embrague funciona
en base al siguiente principio:
unas masas puestas en rotación
alrededor de un árbol, tienden a
alejarse adquiriendo una energía
que es proporcional al número
de revoluciones del árbol al
cuadrado, al peso de las masas
y a la distancia desde el árbol de
rotación. Ahora, si en estas masas
se aplica material de rozamiento
y se lleva todo a contacto con un
tambor conectado con la rueda
del scooter, se crea una solución
de continuidad (con las debidas
relaciones) para la transmisión de
potencia entre el cigüeñal y la rueda
del motovehículo, que se pondrá en
rotación. Por lo tanto, este tipo de
embrague vincula su posibilidad de
transmitir movimiento al peso de
las masas, al roce entre zapatas y
tambor, a la reacción de los muelles
antagonistas y a la velocidad de
rotación de las mismas masas.
Los grupos embrague centrifugo
automático que se encuentran hoy
en el mercado, disponen de 2 o
3 masas centrifugas y dos o tres
pequeños muelles de contraste; no
permiten calibrar de forma alguna
el funcionamiento del embrague en
base a las necesidades personales
del usuario. Efectivamente, el
usuario del scooter o del ciclomotor
que lo utilice en un ámbito
principalmente urbano, necesitará
que el vehículo tenga la posibilidad
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