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Die Beibootlager haben kleine Bohrungen durch die man Ösen (0,5mm
Messingdraht) führen kann um daran das Beiboot mit Takelgarn zu sichern.
Brückenhaus. Für den Radarmast wird 3mm PS-Rohr (Länge 74mm) genutzt, für den
Hinter dem kleinen Brückenhausanbau
stehen auf der linken Schiffsseite der
Rundkopflüfter mit 4mm Rohr, rechts der
andere Lüfter mit dem zylindrischen
Kopf.
Die übrig bleibenden Rundkopflüfter
haben ein Rohr mit 5mm Durchmesser
und gehören auf das Hauptdeck
(rechte Seite neben die Treppe), bzw.
auf das Vordeck seitlich vom vorderen
Mast.
Der Schornstein wird aus zwei Platten
(die kleinere gehört nach oben) und 3
Rohrabschnitten hergestellt. Die
Rohrlänge entspricht knapp der Höhe
der Schornsteinseite.
Das dickere Rohr wird nach der
Montage oben abgeschrägt und erhält
einen kurzen Rohrabschnitt der nach
achtern zeigt.
Die Aussparung an der Schornsteinum-
mantelung zeigt nach vorne, da der
Schornstein dort den Höhenunterschied
zwischen dem Dach des Brückenhaus
und dem Anbau ausgleicht. Diese
Überlappung ist aber auch ganz
praktisch, da das Brückenhausdach so
gesichert wird.
Die Montagefuge des Mantels zeigt
nach achtern. Zweckmäßigerweise die
Mitte des Mantels und der Platte
markieren und dort mit der Verklebung
der oberen kleineren Platte starten.
Nachdem der Mantel montiert ist, muss
die Fuge verspachtelt und geschliffen
werden. Um den oberen Rand des
Mantels wird dann das größte ovale Teil
geklebt. Darauf folgen die jeweils
kleineren. Die Stufen werden durch
Spachtel und Schleifen ausgeglichen so
das eine gleichmäßige Neigung
entsteht. Der komplettierte Schornstein
wird auf dem Dach des kleinen Anbaus
verklebt.
Im Deck sind Bohrungen für die Radar- /
Antennenträger unmittelbar hinter dem
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