Werbung
Bleiben noch die Winden für die Lade-
bäume: Grundplatte ausrichten (die
Aussparungen zeigen zum Betrachter). In
die Grundplatte wird nun links die Seiten-
wange eingesteckt und verklebt.
Anschließend einen der 2mm PS Rohrab-
schnitte (je 9mm) durch die große
Bohrung schieben und innen zwei
Trommelseiten aufstecken. Mit dem PS
Rohr verkleben – innen bündig und zur
Seitenwange mit etwas Spiel.
Bei der rechten Seitenwange wird das PS
Rohr nicht ganz eingeschoben. Außen
wird das große Zahnrad verklebt, dann
folgen die Seitenwange und innen
wieder die beiden Trommelseiten die
wie auf der anderen Seite verklebt
werden. Zur Führung wird anschließend
ein 1mm Messingstab in die Bohrung des
2mm PS Rohrs eingeführt.
In die untere, kleinere Bohrung wird ein
1mm Messingdraht gesteckt, der auf der
rechten Seite das kleine Zahnrad erhält.
Innen gehört dann eigentlich noch eine
Zahnradverbindung zum Motor.
Für die Motorattrappe werden nun die
beiden kleinen rechteckigen Teile in die
Grundplatte eingesetzt. Die Motorat-
trappe selbst wird aus einem 7mm
langen 6mm PS-Rohr, zwei passenden
6mm Scheiben und einer 4mm Scheibe
aufgebaut und dann so auf den
Trägerteilen aufgesetzt, dass das Ende
bündig über der Grundplatte endet.
Montage erfolgt neben dem Mast,
Zahnräder zeigen zur Ladeluke.
13
Werbung
