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Allgemeine Informationen
ABS-Rennstreckenmodus
Daytona 675 mit ABS und
Daytona 675 R
Warnung
Der
ABS-Rennstreckenmodus
ausschließlich
für
den
trockenen Bedingungen bestimmt. Der
ABS-Rennstreckenmodus darf nicht auf
öffentlichen Straßen aktiviert werden, da es
bei falscher Bedienung zum Verlust der
Kontrolle über das Motorrad und zu
einem Unfall kommen kann.
Das ABS-System der Daytona 675 und
Daytona 675 R
Modelle
ist
Rennstreckenmodus ausgestattet.
Bei aktiviertem Rennstreckenmodus wird das
Blockieren
des
Hinterrads
unterbunden, es kann sich aber langsamer
drehen als das Vorderrad, bevor die ABS-
Funktion ausgelöst wird.
Gegenüber dem Standard-ABS-Modus wird
ein stärkerer Hinterraddrift beim Bremsen
zugelassen.
32
Das kann bedeuten, dass das Vorderrad
bei hoher Griffigkeit dazu neigt, selbst bei
scharfen Bremsvorgängen erst dann zu
blockieren, wenn die Verzögerung sehr
stark wird. Des Weiteren kann man sich
ist
nicht darauf verlassen, dass das ABS-
Einsatz
bei
System das Abheben des Hinterrads vom
Boden unter allen Umständen verhindert.
Es ist in diesen Situationen daher möglich,
dass das Hinterrad vom Boden abhebt.
Das kann zum Verlust der Kontrolle über
das Motorrad und zu einem Unfall führen,
weshalb übermäßig scharfes Bremsen zu
vermeiden ist.
mit
einem
Drücken Sie Taste A so oft, bis „AbS" im
oberen Anzeigebereich angezeigt wird.
weiterhin
2
1. Oberer Anzeigebereich
2. Taste A
Drücken Sie jetzt einmal die Taste B. Jetzt
blinkt
„On-Off-Cir" auf.
Warnung
1
CIRCUIT
im
oberen
Anzeigebereich
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