Anlegen Des Sicherheitsgurtes - Ferrari 458 Spider Gebrauch Und Wartung

Anlegen des Sicherheitsgurtes

Achtung
Um einen wirksamen Rückhalt durch den Sicherheitsgurt zu
erreichen, muss er korrekt angelegt und die Rückenlehne gerade
aufgerichtet sein.
Der Gurt ist dann korrekt angelegt, wenn der obere
Gurtbandbereich in der Schultermitte (nicht am Hals) verläuft und
der Beckengurt am Becken anliegt (nicht am Bauch).
Der Gurt darf nicht verdreht sein und muss straff am Körper an
liegen. Wenn das nicht der Fall ist, könnte sich der Gurt bei einem
Frontalzusammenstoß von der Hüfte zum Bauch verschieben und
dort Verletzungen verursachen.
Dicke Kleidung ist zu vermeiden, da sie die korrekte Funktion der
Sicherheitsgurte behindern kann.
Nachdem der Sitz richtig eingestellt wurde (siehe S.175):
• Die Schloßzunge A in die Hand nehmen, den Gurt langsam
herausziehen und den Gurtverschluss in seinen Sitz stecken
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sich der Gurt beim Herausziehen blockieren, ihn etwas zurückführen
und dann erneut ziehen, dabei ruckartige Bewegungen vermeiden).
• Kontrollieren, ob der Gurtverschluss ins Schloss eingerastet ist: Den
Gurt ergreifen und ziehen, um das richtige Einrasten des Schnappers
zu überprüfen.
• Den Gurt auf seinen richtigen Sitz überprüfen.
Ist der Fahrergurt nicht angelegt und wird der Zündschlüssel in
Position II gedreht, schaltet sich die entsprechende Kontrollleuchte
der Instrumententafel ein, solange der Gurt nicht angelegt wird.
55 Sekunden nach Überschreiten einer Geschwindigkeit von 10 km/h
warnt ein akustisches Signal den Fahrer, dass der Gurt nicht angelegt
ist.
Werden 20 km/h überschritten, aktiviert sich sofort der Signalton und
schaltet sich nach 90 Sekunden wieder aus.
Dieses Signal wird nur einmal erzeugt, auch wenn die Geschwindigkeit
die o.g. Schwellenwerte über- oder unterschreitet, und wird erst dann
wiederholt (falls die Schwellenwerte erreicht werden), wenn der
Gurt angelegt und wieder gelöst wird, auf jeden Fall aber nach jedem
Abstellen des Motors.
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