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Das Immobilizer-System
Um das Motorrad noch sicherer gegen Diebstähle zu
gestalten, wurde das Motorrad mit einem elektronischen
Sicherheitssystem (IMMOBILIZER) ausgestattet, das den
Motor automatisch blockiert, wenn der Zündschlüssel auf
Off gedreht wird.
Jeder Schlüssel ist in seinem Kopf mit einer elektron-
ischen Vorrichtung ausgestattet, die beim Anlassen das
von einer im Schalter eingebauten Spezialantenne
abgegebene Signal moduliert. Das modulierte Signal
stellt den sogenannten "Befehl" dar, der bei jedem
Zündvorgang unterschiedlich ausfällt und anhand dessen
das Steuergerät den Schlüssel erkennt. Nur unter dieser
Bedingung kann der Motor gestartet werden.
Schlüssel (Abb. 14)
Gemeinsam mit dem Motorrad wird folgendes geliefert:
- 1 Schlüssel A (ROT),
- 2 Schlüssel B (SCHWARZ).
Achtung
Der rote Schlüssel A ist für seine Aufbewahrung im
perfekten Zustand mit einer Gummikappe ausgestattet,
die nicht mit anderen Schlüsseln in Kontakt kommen
sollte. Diesen Schutz ausschließlich nur im erforderlichen
Fall abnehmen.
D
Bei den beiden Schlüsseln B handelt es sich um normale
Schlüssel. Sie dienen:
- als Zündschlüssel,
- zum Öffnen des Kraftstofftanks,
- zum Öffnen des Sitzbankschlosses (Biposto).
20
Der Schlüssel A hat die gleichen Funktionen der
Schlüssel B und dient darüber hinaus, falls erforderlich,
auch zum Löschen und erneuten Programmieren der
anderen schwarzen Schlüssel.
Hinweis
Gemeinsam mit den drei Schlüsseln wird Ihnen ein
Anhänger (1) ausgehändigt, auf dem die Identifikations-
nummer dieser Schlüssel angegeben wird.
Achtung
Die Schlüssel voneinander trennen, dann den
Anhänger (1) und den Schlüssel A an einem sicheren Ort
aufbewahren. Darüber hinaus wird empfohlen, immer nur
einen der beiden schwarzen Schlüssel fuur den Einsatz
des Motorrads zu verwenden.
B
A
1
Abb. 14
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