Briggs & Stratton 100600 Bedienungsanleitung Seite 80

• Kui lasete õli välja ülemisest täitetorust, peab kütusepaak olema tühi, et vältida
kütuseleket, mis võib põhjustada tulekahju või plahvatuse.
• Laske summutil, mootori silindril ja ribidel enne nende katsumist jahtuda.
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt, mis tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada. Ärge visake
seda ära koos olmejäätmetega. Kasutatud õli kõrvaldamise ja/või töötlemise kohta saate
teavet kohalikust omavalitsusest, teenindusest või edasimüüjalt.
Õlist tühjendamine
Õli saab välja lasta põhjas asuvad väljalaskeavast või ülemisest õli täitetõrust.
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, siis lahutage süüteküünla juhe (D,
joonis 14) ja hoidke see süüteküünlast (E) eemal.
2. Eemaldage õli väljalaskekork (F, joonis 15). Laske õli sobivasse mahutisse.
Märkus. Mootorile võib paigaldada ükskõik millise joonisel näidatud korkidest (F, joonis
15).
3. Kui õli on välja voolanud, siis pange väljalaskekork (F, joonis 15) tagasi ja keerake
kinni.
4. Kui lasete õli välja ülemisest täitetorust (C, joonis 16), siis hoidke mootori
süüteküünla (E) poolne ots üleval. Laske õli sobivasse mahutisse.
HOIATUS
Kui lasete õli välja ülemisest täitetorust, peab kütusepaak olema tühi, et
vältida kütuseleket, mis võib põhjustada tulekahju või plahvatuse. Kütusepaagi
tühjendamiseks laske mootoril töötada, kuni see kütuse lõppedes seiskub.
Lisage õli
• Kandke hoolt, et mootor oleks rõhtasendis.
• Puhastage õli täiteava ümbrus prahist.
• Vt õlikoguse määramiseks jaotist Tehnilised andmed .
1. Eemaldage õlivarras (A, joonis 17) ja pühkige puhta lapiga üle.
2. Valage aeglaselt õli mootoriõli täiteavasse (C, joonis 17). Ärge üle täitke. Oodake
pärast õli lisamist üks minut ja kontrollige siis õlitaset.
3. Paigaldage mõõtevarras ja keerake kinni (A, joonis 17).
4. Eemaldage mõõtevarras ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on mõõtevarda
täistaseme tähise ülaservas (B, joonis 17).
5. Pange mõõtevarras tagasi ja keerake kinni (A, joonis 17).
6. Ühendage süüteküünla juhe (D, joonis 14) süüteküünlaga (E).
Hooldage õhufiltrit
Vt joonist: 18, 19
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
• Ärge käivitage ega käitage mootorit, kui õhupuhasti koost (kui see on olemas) või
õhufilter (kui see on olemas) on eemaldatud.
MÄRKUS Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib
filtrit kahjustada ja lahustid lagundavad seda.
Hooldusjuhised on esitatud hooldusgraafikus .
Mitmes mudelis on kasutusel kas vaht- või paberfilter. Mõned mudelid on varustatud
ka eelpuhastiga, mida on võimalik pesta ja uuesti kasutada. Võrrelge kasutusjuhendi
jooniseid oma mootorile paigaldatud tüübiga ja hooldage sellele vastavalt.
1. Vabastage sulgur(id) (A, joonis 18, 19).
2. Eemaldage kate (B, joonis 18, 19).
3. Eemaldage sulgur(id) (E, joonis 19), kui on olemas.
4. Et vältida prahi sattumist karburaatorisse, eemaldage ettevaatlikult õhufiltri aluselt
eelpuhasti (D, joonis 18, 19) ja filter (C).
5. Mustuse eemaldamiseks koputage filtrit (C, joonis 18, 19) kergelt kõva pinna
vastu. Kui filter on väga määrdunud, vahetage see välja.
6. Eemaldage filtri (C) küljest eelpuhasti (D, joonis 18, 19).
7. Peske eelpuhastit (D, joonis 18, 19) puhastusvedeliku ja veega. Laske eelpuhastil
õhu käes korralikult kuivada. Ärge õlitage eelpuhastit.
8. Paigaldage kuiv eelpuhasti (D, joonis 18, 19) filtrile (C).
80
9. Paigaldage filter (C, joonis 18, 19) ja eelpuhasti (D). Veenduge, et filter on alusel
kindlalt kinni.
10. Veenduge, et tihend (F, joonis 19), kui on olemas, on filtri (C) all õiges asendis.
Fikseerige filter (C) sulguri(te)ga (E), kui on olemas.
11. Paigaldage kate (B, joonis 18, 19) ja kinnitage sulguri(te)ga (A). Veenduge, et
sulgur(id) on tihedalt kinni.
Kütusesüsteemi hooldus
Vt joonist: 20, 21
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, süüteleegist, kuumusest ning
teistest süüteallikatest.
• Kütusetorusid, paaki, korki ning toruliitmikke kontrollige sageli pragude ja lekete
suhtes. Vajaduse korral asendage need.
• Enne kütusefiltri puhastamist või väljavahetamist tühjendage kütusepaak või
sulgege kütuse sulgeklapp.
• Kütuse väljaloksumise korral oodake, kuni see on aurustunud, enne kui käivitate
mootori.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse
asendisse kui originaalosad.
Kütusefilter, kui on varustatud
1. Enne kütusefiltri (A, joonis 20) puhastamist või väljavahetamist tühjendage
kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja
põhjustada tulekahju või plahvatuse.
2. Kasutage klambrite (C) sakkide (B, joonis 20) kokkusurumiseks näpitsaid; seejärel
libistage klambrid kütusefiltrist (A) eemale Keerake ja tõmmake kütusevoolikud (D)
kütusefiltrist eemale.
3. Kontrollige kütusevoolikuid (D, joonis 20) pragude ja lekete suhtes. Vajaduse
korral asendage defektsed osad.
4. Kasutage kütusefiltri (A, joonis 20) vahetusfiltrina originaalfiltrit.
5. Kinnitage kütusevoolikud (D, joonis 20) klambritega (C), nagu on joonisel
näidatud.
Kütusesõel, kui on olemas
1. Eemaldage kütusekork (A, joonis 21).
2. Eemaldage kütusesõel (B, joonis 21).
3. Kui kütusesõel on määrdunud, siis puhastage see või vahetage välja. Kütusesõela
vahetades kasutage kindlasti originaalvaruosa.
Jahutussüsteemi hooldus
HOIATUS
Mootori töötamine tekitab soojust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad eriti
kuumaks.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.
• Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.
• Eemaldage kogunenud prügi summuti ning mootorisilindri piirkonnast.
MÄRKUS Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett Vesi võib kahjustada
kütusesüsteemi Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See mootor on õhkjahutusega Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib
üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.
1. Eemaldage mustus õhuvõtuvõre piirkonnast harja või kuiva lapiga.
2. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised puhtana
3. Hoidke summuti ümbrus ja tagune puhas kergestisüttivaist jäätmeist.
4. Veenduge, et õli jahuti labad on tolmust ja mustusest vabad.
Aja jooksul võib prügi kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori
ülekuumenemist Seda prügi ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtmiseta Laske
Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjal kontrollida ja puhastada õhkjahutussüsteemi,
nagu on kirjas Hoolduskavas.
BRIGGSandSTRATTON.com