Makita MM4 EW1050H Betriebsanleitung Seite 229

Ndërrojeni tubin e karburantit çdo vit, pavarësisht nga
shpeshtësia e përdorimit. Rrjedhja e karburantit mund të
shkaktojë zjarr.
Nëse zbulohen rrjedhje gjatë kontrollit, zëvendësojeni
menjëherë tubin e karburantit.
KONTROLLI I BULONAVE, DADOVE DHE
VIDHAVE
– Shtrëngoni bulonat e dadot e lira, etj.
– Kontrolloni kapakun e karburantit për shtrëngim.
Kontrolloni për rrjedhje karburanti dhe vaji.
Tabela e programit të mirëmbajtjes periodike
Koha e përdorimit
Elementi
Vaji i motorit
Shtrëngimi i pjesëve
(dado, bulona)
Serbator karburanti
Leva e valvulës
Çelësi I-O (NDIZ/FIK)
Pastrues ajri
Kandela ndezëse
Kalimi i ajrit ftohës dhe
fletëve të cilindrit
Tub karburanti
Filtri i karburantit
Hapësira e valvulës
(valvula hyrëse dhe
valvula shkarkuese)
Kontroll motori nëse
nevojitet
Karburatori
Grupi i pompës
Filtri
*1 Kryeni ndërrimin fillestar pas 20 orë pune.
Para ndryshimit të vajit, gjeni një mënyrë të përshtatshme për flakjen e vajit të përdorur. Mos e derdhni në
kanalizimet e ujërave të zeza, në tokën e kopshtit apo në rrjedhat e ujit në natyrë. Rregulloret lokale të rajoneve ose
të mjedisit do t'ju pajisin me udhëzime më të detajuara mbi flakjen në mënyrën e duhur.
*2 Për kontrollin pas 200 orë pune, kërkojeni nga qendra e autorizuar e shërbimit.
MAGAZINIMI
PARALAJMËRIM:
• Kur të shkarkoni karburantin sigurohuni që motori të
jetë i fikur dhe konfirmoni që të jetë i ftohur.
Kontroll/rimbushje
Ndërrimi
Kontroll
Pastrim/kontroll
Shkarkimi i karburantit
Kontroll funksionimi
Kontroll funksionimi
Pastrim
Kontroll
Pastrim/rregullim
Pastrim/kontroll
Kontroll
Ndërrimi
Pastrim/ndërrim
Kontroll/rregullim
Shkarkimi i karburantit
Pastrim
Kontroll/pastrim
– Zëvendësoni pjesët e dëmtuara me të reja për
funksionim të sigurt.
PASTRIMI I PJESËVE
– Gjithmonë mbajeni motorin të pastër duke e fshirë me
një leckë rrobe.
– Mbajini fletët e cilindrit të pastra nga pluhuri ose
papastërtitë. Pluhuri ose papastërtitë që ngjiten te
fletët mund të shkaktojnë ngecje të pistonit.
Para Ditor
përdorimit (10 orë)
Pak pas fikjes së motorit, ai mund të jetë akoma i
nxehtë duke patur mundësi të shkaktojë djegie,
ndezshmëri dhe zjarr.
50 orë 200 orë
*1
*2
*2
*2
Para
magazinimit
229