Makita MM4 EW1050H Betriebsanleitung Seite 228

NDËRRIMI I VAJIT TË MOTORIT
PARALAJMËRIM:
• Motori dhe vaji i motori janë akoma të nxehtë pak pas
fikjes së motorit. Lejoni që të kalojë kohë e
mjaftueshme që të ftohet motori dhe vaji i motorit. Në të
kundërt mund të shkaktohet djegie e lëkurës.
KUJDES:
• Para ndërrimit të
përshtatshme për flakjen e vajit të përdorur. Mos e
derdhni në kanalizimet e ujërave të zeza, në tokën e
kopshtit apo në rrjedhat e ujit në natyrë. Rregulloret
lokale të rajoneve ose të mjedisit do t'ju pajisin me
udhëzime më të detajuara mbi flakjen në mënyrën e
duhur.
Vaji i prishur i motorit
funksionale të motorit. Sigurohuni që të kontrolloni
rregullisht vajin dhe nivelin e tij.
SHËNIM:
• Nëse vaji tejmbushet mbi limit, mund të ndotet apo të
ndizet duke lëshuar tym të bardhë. Lejoni të kalojë
kohë e mjaftueshme pas fikjes së motorit në mënyrë që
vaji i motorit të kthehet në depozitën e vajit për të
siguruar leximin e saktë të nivelit të vajit.
Intervali i ndërrimit: Pas 20 orëve të para të punës,
duke pasuar ndërrimin çdo 50 orë pune.
Vaji i rekomanduar: Vaj SAE 10W-30 me klasifikim API,
Klasa SF ose më e lartë (motor 4-kohësh për automjete)
Vëllimi i vajit:
Për modelin EW1050H: Afërsisht 0,08L
Për modelin EW1060H: Afërsisht 0,1L
1. Hiqni treguesin e vajit. (Fig. 10)
Kini kujdes që ta vendosni treguesin e vajit në një
vend ku të mos ketë papastërti, pluhur apo materiale
të huaja.
2. Vendosni një pëlhurë ose letër kuzhine rreth vrimës
së mbushjes së vajit.
3. Hiqeni treguesin e vajit, pastaj anojeni motorin dhe
shkarkojeni ujin në një tigan ose enë tjetër.
4. Vendoseni pajisjen mbi një sipërfaqe të niveluar.
Derdheni vajin nga një shishe me shtrydhje ose
ndonjë tjetër të përshtatshme. Mbusheni me vaj deri
në pikën e derdhjes nga gryka me filetim. (Fig. 4)
5. Pas mbushjes së motorit me vaj, futeni përsëri
treguesin e vajit. Sigurohuni që treguesi i vajit të jetë i
shtrënguar, pasi nëse lirohet më vonë, vaji do të
derdhet.
KONTROLLI I KANDELËS NDEZËSE (Fig. 11)
KUJDES:
• Kurrë mos e prekni bashkuesin e kandelës ndezëse
kur motori është i ndezur (ka rrezik për goditje elektrik
me voltazh të lartë).
Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Përditë (çdo 10
orë pune)
– Përdorni vetëm çelësin universal të dhënë për të
hequr ose instaluar kandelën ndezëse.
– Boshllëku ndërmjet dy elektrodave të kandelës
ndezëse duhet të jetë 0,7 – 0,8 mm.
Nëse boshllëku është më i gjerë apo më i ngushtë,
rregullojeni. Nëse kandela ndezëse është e bllokuar apo
e ndotur, pastrojeni tërësisht ose zëvendësojeni.
228
vajit, gjeni një mënyrë
shkurton jetëgjatësinë
PASTRIMI I PASTRUESIT TË AJRIT (Fig. 12)
PARALAJMËRIM:
• Fikni motorin. Qëndroni larg flakëve të hapura.
Elementi i papastër te pastruesi i ajrit shkakton
vështirësi, humbje fuqie, keqfunksionim motori dhe
shkurton së tepërmi jetëgjatësinë funksionale të
motorit. Mbajeni të pastër elementin e pastruesit të
ajrit.
të
Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Përditë (çdo 10
orë pune)
1. Vendoseni levën mbyllëse në pozicionin plotësisht të
mbyllur në mënyrë që pluhuri dhe papastërtitë të mos
hyjë në karburator.
2. Hiqni bulonin fiksues të kapakut të pastruesit të ajrit.
3. Tërhiqni skajin e poshtëm të kapakut për të hequr
kapakun e pastruesit të ajrit.
4. Hiqni elementin dhe pastrojeni tërërisht me një
solucion uji të ngrohtë dhe detergjent të butë, duke e
tharë më pas.
5. Instalojeni në drejtim me vijat siç tregohet në ilustrim.
6. Fshini vajrat që janë ngjitur në zonën rreth kapakut të
pastruesit të ajrit dhe tubit thithës me një leckë.
7. Pas pastrimit, montoni kapakun e pastruesit në fillim
(futni kiavetën e sipërme fillimisht, pastaj fusni
kiavetën e poshtme) dhe shtrëngoni bulonin fiksues.
PASTRIMI I FILTRIT TË KARBURANTIT
PARALAJMËRIM:
• Fikni motorin. Qëndroni larg flakëve të hapura. Mos
pini duhan.
Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Çdo muaj (çdo 50
orë pune)
Filtri i karburantit përdoret për të filtruar karburantin që
hyn në karburator. Duhet të kryhet një kontroll periodik
vizual i filtrit të karburantit.
1. Hapni kapakun e serbatorit të karburantit, përdorni një
çengel të lidhur dhe tërhiqni kokën thithëse jashtë
serbatorit.
2. Hiqni fashetën shtrënguese dhe tërhiqni filtrin e
karburantit nga tubi i karburantit.
3. Pastroni filtrin e karburantit me vajgur.
4. Pas larjes, montojeni përsëri.
5. Nëse filtri është i ngurtësuar ose i bllokuar,
zëvendësojeni me një të ri.
Zëvendësoni filtrin e karburantit të paktën çdo tre muaj
për të garantuar furnizimin e mjaftueshëm të karburatorit
me karburant. Në të kundërt furnizimi i pamjaftueshëm
me karburant mund të shkaktojë avari të motorit dhe
kufizim të shpejtësisë maksimale.
Pas kontrollimit, pastrimit ose zëvendësimit, fiksoni filtrin
e karburantit në tubin e karburantit me fashetë
shtrënguese.
Shtyni filtrin e karburantit deri në fund të serbatorit të
karburantit. (Fig. 13)
ZËVENDËSIMI I TUBIT TË KARBURANTIT (Fig. 14)
PARALAJMËRIM:
• Fikni motorin. Qëndroni larg flakëve të hapura.
Intervali i pastrimit dhe kontrollimit: Përditë (çdo 10
orë pune)
Ndërrimi: Çdo vit (çdo 200 orë pune)