C160
NOTFALLPROZEDUREN
VOR DER AUSFÜHRUNG IRGENDWELCHEN EINGRIFFS AM STELLANTRIEB UND AM FENSTER IST ES ZWANGSMÄSSIG, DIE STELLANT-
REIBSTROMVERSORGUNG ZU TRENNEN UND DIE ETWAIGEN SCHALTER DER STEUERVORRICHTUNGEN AUF "0" EINZUSTELLEN.
ES IST ZWANGSMÄSSIG, DEN NETZSCHALTER DER BEI DER SPEISELEITUNG AUFGESTELLTEN TRENNUNGSVORRICHTUNG MIT EINEM
SCHLOSS ZU VERRIEGELN, UM DAS PLÖTZLICHE STARTEN ZU VERMEIDEN. SOLLTE ES NICHT MÖGLICH SEIN, DEN NETZSCHALTER MIT
EINEM SCHLOSS ZU VERRIEGELN, MUSS MAN ZWANGSMÄSSIG, EIN SCHILD MIT BETÄTIGUNGSVERBOT AUSSTELLEN.
Sollte es notwendig sein, wegen Stromausfall oder Mechanismussperre das Fenster manuell zu schliessen, folgende Anweisungen
folgen:
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Die Klemme M1 (M2) aus dem Bügel SC,SD,... lösen
•
S1,S2,S3:
Öff nung S1: Den Bolzen P1 komplett aus dem Bügel S1 herausziehen, das Kettenende herausziehen.
Öff nung S2 (S4): Beide Schrauben (Bez. 1,2) mit Sechskantschlüssel mit 2.5mm lockern, den Eckwinkel verschieben und das
Kettenende aus der Seite des kürzeren Bolzens herausziehen.
Öff nung S3: Abb. 9- Kippöff nung: Mit Inbusschlüssel mit 3 mm und Sechskantschlüssel mit 7 mm die Schraubenmutter lockern,
dann die Schraube aus dem Kippbügel herausziehen, bis das Kettenende gelöst ist.
C160 RWA - 600 - intelligente Rückstellungssystem
Das intelligente Rückstellungssystem ist in der software der steuerplatine des antriebs integriert und hat die Aufgabe, die optimale Schließung
des Fensters zu gewährleisten und zu verhindern, dass es beschädigt wird.
Wenn das Fenster auf dem Schließweg auf ein Hindernis triff t, blockiert das System den bzw. die Antrieb(e) des Fensters, sodass eine Beschädi-
gung verhindert wird.
Geschieht dies auf den letzten 50mm des Schließweges, d. h. unterhalb des zulässigen Größtmaßes der Überlappung, kann es sein, dass das
Fenster bei der folgenden Schließung leicht off en bleibt.
Das Fenster in diesem Fall einige Male (ca. 4–5 Mal) einfach kurz öff nen und wieder schließen, sodass sich das System aktivieren kann und das
Fenster wieder bündig und korrekt schließt.
Intelligente Rückstellungssystem :
Wenn das mechanische Hubsende eingestellt und die Installation fertiggestellt sind, braucht der Antrieb keine weitere Regelungen.
Falls ein Hindernis für mehr von 3 aufeinanderfolgende Male in derselben Position erkannt wird, wird es als Hubsende (sowohl in Öff nung als
auch in Schließung) erkennen und daher wird der Hub, während der folgenden Öff nungen, automatisch bis dem Hindernis reduziert, auch wenn
das Hindernis beseitigt wird.
Das Reset des originellen Hubs wird automatisch gemacht, weil der Antrieb alle 4 Läufe eine Kontrolle der Hubsenden macht. Wenn das
Hindernis beseitigt worden ist, wird der Antrieb, am fünften Lauf, bis höchstens 50mm über die vorhergehende Position seinen Hub fortsetzen.
Wenn das Hindernis mehr als 50mm den Hub beengt hatte, wird man die nächsten 4 Läufe erwarten, um die Kontrolle der Hubsenden zu
machen und um den Hub von weiteren 50mm fortzusetzen.
Um das Hubsende manuell zu rückstellen, genügt man, wenn das Hindernis beseitigt worden ist, den Antrieb am Hubsende zu positionieren
und die Handsteuerung in Öff nung-Schließung für 4 Läufe zu betätigen (es ist nicht notwendig, den ganzen Lauf zu beenden, aber man genügt
die Handsteuerung für eine Sekunde in Öff nung und eine Sekunde in Schließung zu betätigen. Auf diese Weise wird der Hub alle 4 Läufe um
50mm sich erhöhen.
INSTALLATIONS- UND WARTUNGSANLEITUNGEN
AUFSTELLUNG -4
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