Aus- Und Einbau Der Brennstoffdüse; Aus- Und Einbau Der Düsenstockvorwärmung (Optional); Aus- Und Einbau Der Brennstoffpumpe - Valeo Thermo E+ 120 Werkstatt-Handbuch

Thermo E+ 120/200/320
Einbau
1. Neuen Dichtring (19, Abb.
kant (16) stecken und Hülse mit Sechskant in den
Düsenstock einschrauben und anziehen.
2. Spule des Magnetventils (15) auf die Hülse stecken
und mit Scheibe (17) und Schraube (18) befestigen.
Schraube anziehen.
3. Stecker des Magnetventils (14,
gerät anstecken.
4. Kabel des Magnetventils mit Kabelbinder sichern.
5. Brenner einbauen (siehe 8.2).
8.10 Aus- und Einbau der Brennstoffdüse
Ausbau
1. Zündfunkengeber ausbauen (siehe 8.8).
HINWEIS:
Wir empfehlen zur Demontage und Montage der
Düse die Verwendung des Düsenschlüssel Id.-Nr.
66971_.
2. Brennstoffdüse (1, Abb.
Wird kein Düsenschlüssel verwendet, ist an der
Schlüsselfläche des Düsenstocks der Brennstoff-
pumpe (9) mit geeignetem Werkzeug gegenzuhalten.
Einbau
1. Brennstoffdüse (1, Abb.
anziehen.
Wird kein Düsenschlüssel verwendet, ist am Sechs-
kant des Düsenstocks der Brennstoffpumpe (9) mit
geeignetem Werkzeug gegenzuhalten.
2. Zündfunkengeber einbauen (siehe 8.8).
8.11 Aus- und Einbau der Düsenstock-
vorwärmung (optional)
Ausbau
1. Scheibe mit Staubschutzrohr ausbauen (siehe 8.7).
2. Stecker der Düsenstockvorwärmung (6,
vom Steuergerät (10,
3. Haltefeder (20, Abb. 805) entfernen.
4. Heizelement der Düsenstockvorwärmung (6,
805) aus dem Düsenstock ziehen und Düsenstock-
vorwärmung aus dem Heizgerät entfernen.
Einbau
1. Heizelement der Düsenstockvorwärmung (6,
805) im Düsenstock platzieren und mit Haltefeder (20)
sichern.
805) auf Hülse mit Sechs-
Abb. 805) am Steuer-
805) abschrauben.
805) einschrauben und
Abb. 805)
Abb. 805) abstecken.
Abb.
Abb.
ACHTUNG:
2 Versionen der Heizpatrone für die DVW!
Siehe 3.1.6.
2. Stecker der Düsenstockvorwärmung (6,
Steuergerät (10, Abb.
3. Scheibe mit Staubschutzrohr einbauen (siehe 8.7).
8.12 Aus- und Einbau der Brennstoff-
pumpe
HINWEIS:
Darauf achten, dass auslaufender Brennstoff sofort auf-
gefangen, gebunden und fachgerecht entsorgt wird.
Ausbau
1. Brennermotor ausbauen (siehe 8.5).
2. Alle innen liegenden Steckverbinder (Düsenstockvor-
wärmung, Zündfunkengeber, Magnetventil) vom
Steuergerät (10, Abb.
3. Steuergerät (10) entnehmen.
4. Schraube (8, Abb. 805) des Zündfunkengebers (7)
herausschrauben und Zündfunkengeber entfernen.
5. Kupplungsteil (8, Abb.
stoffpumpe (9) abziehen.
6. Feststellschraube des Luftringes (13,
herausschrauben und Luftring (12) aus der Brenn-
stoffpumpe (9) herausziehen.
7. Brennstoffdüse (1) abschrauben (siehe Hinweise in
8.10).
8. Ggf. Haltefeder (20) des Heizelementes der Düsen-
stockvorwärmung (6) herausziehen und Düsenstock-
vorwärmung aus der Brennstoffpumpe entfernen.
9. Ggf. Magnetventil (14) von der Brennstoffpumpe (10)
abbauen (siehe 8.9).
ACHTUNG:
Das Zerlegen der Brennstoffpumpe ist nicht zu-
lässig und führt zum Verlust jeglicher Gewährleis-
tungsansprüche.
Einbau
1. Ggf. Magnetventil (14,
pumpe (9) anbauen (siehe 8.9).
2. Ggf. Heizelement der Düsenstockvorwärmung (6) in
die Brennstoffpumpe einsetzen und mit Haltefeder
(20) sichern.
ACHTUNG:
2 Versionen der Heizpatrone für die DVW!
Siehe 3.1.6.
3. Brennstoffdüse (1) einschrauben (siehe Hinweise in
8.10).
4. Luftring (12) in die Brennstoffpumpe einsetzen und
mit Feststellschraube (13) sichern.
8 Instandsetzung
Abb. 805) am
805) anstecken.
804) abstecken.
804) von der Welle der Brenn-
Abb. 805)
Abb. 805) an der Brennstoff-
807