Transport; Stockage; Maintenance - Scheppach SG5200D Original Bedienungsanleitung

11. Transport

m WARNING
Avant de transporter ou de ranger l'appareil dans
un local fermé, laissez refroidir le moteur pour éviter
toute brûlure et tout risque d'incendie. Si vous désirez
transporter lʼappareil, vidangez dʼabord le réservoir à
essence. Nettoyez lʼappareil avec une brosse ou une
balayette pour éliminer les impuretés.

12. Stockage

Entreposez l'appareil et ses accessoires dans un lieu
sombre, sec et à l'abri du gel. Cet emplacement doit
être hors de portée des enfants. La température de
stockage optimale se situe entre +5° et +30 ˚C.
Recouvrez la scie afin de la protéger de la poussière
ou de l'humidité. Conservez le manuel d'utilisation à
proximité de la machine

13. Maintenance

m ATTENTION!
Arrêtez le moteur avant tout travail de nettoyage et
de maintenance. Retirez la cosse de la bougie dʼal-
lumage.
Vidange dʼhuile
Le changement dʼhuile du moteur doit se faire lorsque
le moteur est à température de service. Veuillez éga-
lement respecter à ce propos les informations du ser-
vice après-vente.
• Tenez un réservoir approprié qui ne coule pas à
porté de main lors de la vidange dʼhuile.
• Retirez le carter du moteur (5)
• Ouvrez le bouchon de remplissage dʼhuile (22).
• Ouvrez le bouchon de vidange d'huile (c) et faites
couler l'huile moteur chaude via le canal de sortie
dans un récipient collecteur placé en-dessous.
• Une fois l'huile usée écoulée, refermez le bouchon
de vidange d'huile et nettoyer le canal de sortie à
l'aide d'un chiffon.
• Remplir lʼhuile pour moteur avec le réservoir de
remplissage dʼhuile jusquʼau repère supérieur de la
jauge de niveau dʼhuile.
• Eliminez lʼhuile usée dans les règles de lʼart. Ap-
portez votre huile usée au poste collecteur. La plu-
part des stations essences, ateliers de réparation
ou dépôts de matériaux à recycler reprennent les
huiles usées gratuitement.
Filtre à air
Un nettoyage fréquent du filtre à air évite les pannes
du carburateur.
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Nettoyage du filtre à air et des cartouches fil-
trantes
• Il faut nettoyer le filtre à air toutes les 30 heures de
fonctionnement.
• Retirez le carter du moteur (g)
• Retirez le couvercle du filtre à air (h)
• Retirez les cartouche filtrantes (23)
• Nettoyez les cartouches filtrantes avec de lʼeau
savonneuse, rincez-les ensuite à lʼeau et faites-les
bien sécher avant de les remonter.
• Le montage sʼeffectue dans lʼordre inverse.
m ATTENTION!
Ne pas utiliser d'essence ni de produit de nettoyage
présentant un point éclair bas pour nettoyer la car-
touche de filtre à air. Un incendie ou une explosion
pourraient en être la conséquence.
Note
Ne jamais faire tourner le moteur sans cartouche
de filtre ou avec une cartouche endommagée, sans
quoi, des impuretés parviendraient dans le moteur
qui à son tour pourrait subir de graves dommages.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages en
résultant, seul l'utilisateur en porte le risque.
Nettoyer le filtre à diesel (Fig. 7)
Le filtre à diesel doit être modifié si des impuretés
peuvent être vus. Pour changer le filtre et de recueillir
diesel dans le réservoir vous préparez un entonnoir
et un diesel boîte vide. Desserrer l'arceau métallique
sur les deux côtés du filtre. Immédiatement après,
insérer le tuyau de carburant dans le réservoir de
diesel à travers l'entonnoir et d'observer l'écoulement
de diesel jusqu'à ce qu'aucune des sorties de diesel.
Retirez le filtre à impuretés et l'abandonner. Installer
un nouveau filtre.
Vider le réservoir
• Pour vider le réservoir, procéder d'abord comme si
vous étiez nettoyer le filtre à diesel.
• Une fois le filtre à diesel retiré, faites couler le car-
burant diesel du réservoir dans le bidon en le fai-
sant passer par l'entonnoir. (ATTENTION : Veillez
à ce que le bidon à diesel soit assez grand pour
pouvoir contenir la quantité résiduelle se trouvant
dans le réservoir !).
• Une fois la vidange terminée, réalisez l'assemblage
comme décrit.
Pour toute question, veuillez indiquer les don-
nées suivantes:
• Données de la plaque signalétique de la machine.
• Données figurant sur la plaque signalétique du mo-
teur