Prüfen Der Hauptantriebskupplung; Warten Der Hauptantriebskupplung - Toro Workman MDX-D Bedienungsanleitung

1. Leerlaufhalterung
2. Nach oben ziehen
3. Zugmanschette
6. Lassen Sie den Motor an und schalten mehrmals
auf V , R
ORWÄRTS
um sicherzustellen, dass die Neutralhalterung
einwandfrei funktioniert.
Prüfen der Hauptantriebs-
kupplung
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
Die Kupplungsfunktion sollte täglich für richtiges
Schalten geprüft werden. Wenn die Gangschaltung
klebt oder schwergängig ist, oder die Kupplung im
Leerlauf nicht ganz auf die Neutralstellung zurückgeht,
muss die Kupplung etwas gereinigt werden.
Hinweis:
Entfernen Sie besonders Rückstände in
und in der Nähe von sich bewegenden Teilen.
1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den
Motor ab und ziehen den Schlüssel aus dem
Zündschloss.
2. Heben Sie die Staubox an und arretieren Sie sie.
3. Entfernen Sie Schmutzansammlungen an der
Kupplung mit Wasser; trocknen Sie die Kupplung
sofort mit Druckluft aus, um überschüssiges
Wasser und Rückstände zu entfernen.
Hinweis:
Die restlichen Rückstände
können mit einem schnell trocknenden
Kontaktreinigungsmittel entfernt werden.
Warten der Hauptantriebs-
kupplung
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstun-
den—Reinigen Sie die Haupt-
Bild 53
4. Abstand von 0,76 mm bis
1,52 mm
5. Falsch: Auf einen
Abstand von 0,76 mm
bis 1,52 mm einstellen
und N
ÜCKWÄRTS EUTRAL
Hinweis:
Der Einsatz der Maschine mit
verschmutzter Kupplung kann interne Komponenten
stärker abnutzen.
1. Stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die
Feststellbremse und ziehen Sie den Schlüssel
aus dem Zündschloss.
2. Heben Sie die Staubox an und arretieren Sie sie.
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3. Entfernen Sie die sechs Bundkopfschrauben,
mit denen die Kupplungsabdeckung befestigt ist.
4. Legen Sie die Abdeckung, das Distanzstück und
die Feder zur Seite
,
1. Kupplungswelle
2. Feder
3. Distanzstück
5. Entfernen Sie Schmutz- oder Dreckansamm-
lungen mit Wasser; trocknen Sie die Teile sofort
mit Druckluft, um überschüssiges Wasser und
Rückstände zu entfernen.
6. Entfernen Sie restliche Rückstände mit einem
schnell trocknenden Kontaktreinigungsmittel
oder einem Bremsenreiniger.
Hinweis:
der Nähe von beweglichen Teilen.
7. Wenn Rückstände oder Ablagerungen um
den Riemen oder entlang der Kupplungswelle
vorhanden sind, entfernen Sie diese mit einem
feinen Schleifpad oder einem ähnlichen Produkt.
8. Bringen Sie die Feder, Kupplungsabdeckung
und die Bundkopfschrauben an.
9. Ziehen Sie die Schrauben bis auf 12-13,5 N·m
an.
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antriebskupplung (öfter in staubigen
oder schmutzigen Bedingungen).
(Bild 54).
Bild 54
4. Kupplungsabdeckung
5. Bundkopfschraube
Entfernen Sie Rückstände in und in
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