Warten Der Kraftstoffanlage; Entleeren Des Kraftstofftanks; Prüfen Der Kraftstoffleitung Und Der -Anschlüsse - Toro Reelmaster 5010-H Bedienungsanleitung

Bild 57
1. Ölablassschraube
2. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein, nachdem
das Öl abgelaufen ist.
3. Entfernen Sie den Ölfilter
Bild 58
1. Ölfilter
4. Ölen Sie die neue Filterdichtung leicht mit frischem
Öl ein.
5. Setzen Sie den Ersatzölfilter auf den Anbaustutzen
auf. Drehen Sie den Ölfilter im Uhrzeigersinn, bis die
Gummidichtung den Anbaustutzen berührt. Ziehen
Sie ihn dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester.
Wichtig: Ziehen Sie den Filter nicht zu fest.
6. Füllen Sie Öl in das Getriebe, siehe
Motorölstands (Seite
(Bild 58).
Prüfen des
30).
Warten der
Kraftstoffanlage
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv.
Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können
Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis der
Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb der Unterkante
am Füllstutzen liegt. Der verbleibende Raum
im Tank ist für die Ausdehnung des Kraftstoffes
erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten Kraftstoff
von offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.

Entleeren des Kraftstofftanks

Wartungsintervall: Alle 800 Betriebsstunden
Vor der Einlagerung
Entleeren und reinigen Sie den Tank, wenn die
Kraftstoffanlage verunreinigt wird oder die Maschine längere
Zeit eingelagert werden muss. Spülen Sie den Tank nur mit
frischem Kraftstoff.
Prüfen der Kraftstoffleitung
und der -anschlüsse
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden (Oder
mindestens einmal jährlich).
Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Verschleiß, Defekte
oder lockere Anschlüsse.
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