Prüfen Des Reifendrucks; Betanken - Toro Workman MDX-D Bedienungsanleitung

1. Fülldeckel
4. Schrauben Sie den Ölpeilstab los und wischen
das Ende ab.
5. Stecken Sie den Ölpeilstab vollständig in das
Peilstabrohr (Bild
6. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und
prüfen Sie das Stabende
Hinweis:
Nehmen Sie bei zu niedrigem
Ölstand den Fülldeckel ab und füllen nur so
viel Öl langsam ein, dass der Ölstand die
Voll-Markierung am Peilstab erreicht. Gießen
Sie Öl langsam ein und prüfen Sie den Ölstand
häufig während des Füllens. Füllen Sie nicht
zu viel Motoröl ein.
7. Stecken Sie den Ölpeilstab vollständig ein
19).
8. Senken Sie die Staubox ab, siehe
Staubox (Seite 20).
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
Reifendruckbereich: 55 bis 1,52 bar
Wichtig:
Überschreiten Sie nicht den
Höchstdruck, der auf der Seite der Reifen
angegeben ist.
Hinweis:
Der erforderliche Reifendruck hängt von
der mitgeführten Nutzlast ab.
1. Prüfen Sie den Druck in allen Reifen.
Bild 19
2. Ölpeilstab
19).
(Bild 19).
Absenken der
Hinweis:
und Hinterreifen angegebenen Reifendruck
zwischen 55 bis 1,52 bar.
•
Verwenden Sie einen niedrigeren
Reifendruck für leichte Nutzlasten, eine
geringere Bodenverdichtung, ein besseres
Fahrverhalten und weniger Reifenabdrücke
auf dem Boden.
•
Verwenden Sie einen höheren Reifendruck
beim Befördern schwerer Nutzlasten bei
hohen Fahrgeschwindigkeiten.
2. Pumpen Sie Luft in die Reifen oder lassen
Sie sie ab, um den Druck in allen Reifen
einzustellen.

Betanken

Der Motor läuft mit reinem, frischem Diesel-Kraftstoff
g016858
mit einer minimalen Cetanzahl von 40. Kaufen Sie
nur so viel Kraftstoff, wie sie innerhalb von 30 Tagen
verbrauchen können, um immer frischen Kraftstoff
sicherzustellen.
Verwenden Sie bei Temperaturen über -7 °C
Sommerdiesel (Nr. 2-D) und bei Temperaturen unter
-7 °C Winterdiesel (Nr. 1-D oder eine Mischung
aus Nr. 1-D/2-D). Der Einsatz von Winterdiesel
bei niedrigeren Temperaturen vermittelt niedrigere
Flamm- und Fließpunktmerkmale, was das Anlassen
verbessert und die Gefahr einer chemischen Trennung
des Kraftstoffes infolge niedriger Temperaturen
verhindert.
Die Verwendung von Sommerdiesel bei
Temperaturen über -7 °C erhöht die Lebensdauer der
Kraftstoffpumpenteile.
Wichtig:
Verwenden Sie nie Kerosin oder Benzin
anstelle von Dieselkraftstoff. Das Nichtbefolgen
(Bild
dieser Vorschrift führt zu Motorschäden.
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Halten Sie den für die Vorder-