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ICE-SET
ICE-SET
ICE-SET
ICE-SET
ICE-SET
ICE-Set
ICE-SET
ICE-SET - Art.-Nr. 01353
bestehend aus:
erSATZTeilliSTe
1 ICE-Triebkopf mit Antrieb
1 ICE-Mittelwagen, 2. Kl.
E R S A T Z T E I L L I S T E
FÜr TriebKoPF oHNe ANTrieb
1 ICE-Triebkopf ohne Antrieb
E R S A T Z T E I L L I S T E
E R S A T Z T E I L L I S T E
F Ü R T R I E B K O P F O H N E A N T R I E B
E R S A T Z T E I L L I S T E
F Ü R T R I E B K O P F O H N E A N T R I E B
F Ü R T R I E B K O P F O H N E A N T R I E B
E R S A T Z T E I L L I S T E
F Ü R T R I E B K O P F O H N E A N T R I E B
F Ü R T R I E B K O P F O H N E A N T R I E B
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DAS VORBILD
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Nachdem in Japan und Frankreich erfolgreich Hochgeschwindigkeitszüge eingesetzt wurden, beschloss die DB, die seit 1973 im Bau
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befindliche Neubaustrecke Hannover-Würzburg statt mit 200 km/h mit 250 km/h zu betreiben. Eine 1984 ins Leben gerufene
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Hochgeschwindigkeitsprojektgruppe sollte die entsprechenden Maßnahmen koordinieren.
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Nach Abschluß der Versuche mit dem Versuchsträger IC-Experimental wurden die Anforderungskataloge und Bauanträge 1986 an die
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Industrie übergeben. Die Lieferung der ersten Fahrzeuge erfolgte 1989. Inzwischen sind alle bestellten Einheiten ausgeliefert. Je nach
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Strecke fahren die Züge in unterschiedlichen, jedoch in der Regel konstanten Kompositionen. Generell sind drei Wagen der 1. Klasse, fünf
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bzw. sieben Wagen der zweiten Klasse, je ein Wagen mit Restaurant und ein Wagen mit Sonderabteilen in den Zug eingereiht. Der
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Restaurantwagen teilt die erste und die zweite Klasse-Sektion. Der Wagen mit den Sonderabteilen steht mit den Antennen zum
Restaurantwagen. Die auf der Strecke Hamburg-Zürich verkehrenden Triebköpfe sind mit einem zweiten SBB-gerechten Pantographen
ausgestattet. Diese Züge haben nur 10, die anderen Züge 12 Mittelwagen. Die Triebköpfe können maximal 14 Zwischenwagen mit einer
Geschwindigkeit von 280 km/h befördern.
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DAS MODELL
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Das Modell des ICE ist eine maßstäbliche Wiedergabe der Triebköpfe der Baureihe 401 und der Mittelwagen 801-803 in ihrer
ursprünglichen Form mit Windleitprofilen zwischen den Wagen. Farbgebung und Beschriftung entsprechen dem Original.
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In der Grundpackung sind zwei Triebköpfe, davon einer mit Antrieb und ein Mittelwagen enthalten. Weitere Zwischenwagen sind einzeln
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erhältlich.
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Jeder Triebkopf nimmt von der rechten Gleisseite und zusätzlich bei angelegten Pantographen von der Oberleitung Strom auf. Dadurch
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ist, wenn die elektrische Ausrüstung der Anlage der NEM entspricht (die durch die Signale abgeschalteten Schienenstücke sind in
Fahrtrichtung rechts angeordnet), ein echter Wendezugbetrieb möglich. Aus dieser Beschaltung ergeben sich zwei Besonderheiten:
1. Der angetriebene Triebkopf ist allein nicht funktionsfähig. Es muss immer der antriebslose Triebkopf angekuppelt sein.
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2. Die Verbindung zwischen den Triebköpfen und Mittelwagen erfolgt über eine neu entwickelte 2polige stromführende Kupplung.
Beim Kuppeln ist zu beachten, dass der Kupplungssteg gerade und mittig in die Kupplungsaufnahme eingesteckt wird. Größere
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Gewaltanwendungen sind dabei zu vermeiden.
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3. Wird Stromzufuhr ausschließlich über Oberleitung gewünscht, müssen beim angetriebenen Triebkopf die Anschlussdrähte,
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die von den Drehgestellen an die Leiterplatte führen, abgetrennt werden.
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Aufgrund der vorbildentsprechenden Länge können erst Radien ab 310 mm befahren werden. Sollen kleinere Radien befahren werden,
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dann sind die Windleitprofile entsprechend der Skizze abzuschneiden. Die Beschneidung des Windleitprofiles ist auch bei S-Bögen
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erforderlich.
Das Modell erreicht seine optimalen Fahreigenschaften nach einer Einlaufzeit von ca. 1 Stunde bei 8-10 V.
Trittstufen und Indusi liegen als Zurüstteile bei. Die Indusi wird jeweils nur rechts am ersten Drehgestell montiert.
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Vorsicht: Durch die Verschärfung der EMV Verträglichkeitsprüfung 2008 (gemeinhin als Funkentstörung bezeichnet) sind wir
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gezwungen worden, die Entstörbauelemente für unsere Triebfahrzeuge anzupassen. Das heißt, die Kapazität des Entstörkondensators
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am Motor ist verdoppelt worden. Das hat zur Folge, dass bei einer hochfrequenten Ansteuerung des Motors ein höherer Strom durch
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diesen Kondensator fließt. Eine solche hochfrequente Ansteuerung erfolgt im Digitalbetrieb ohne eingebauten Decoder (Fahren auf
E R S A T Z T E I L L I S T E
Adresse "0"). Es ist möglich, dass der Strom so hoch wird, dass die Zentrale dies als Motorkurzschluss wertet und gänzlich abschaltet.
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E R S A T Z T E I L L I S T E
F Ü R M I T T E L W A G E N
Zumindest erfolgt aber eine Überlastung der Entstörbauelemente, was mit einer so starken Erwärmung einher geht, dass sich die
E R S A T Z T E I L L I S T E
erSATZTeilliSTe FÜr miTTelWAGeN
angrenzenden Plasteteile der Lokomotiven verformen können. Aus diesem Grund ist der Betrieb dieser Modelle mit verstärkter
F Ü R M I T T E L W A G E N
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E R S A T Z T E I L L I S T E
Entstörung im Digitalbetrieb ohne Decoder nicht möglich.
F Ü R M I T T E L W A G E N
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www.tillig.com
www.facebook.com/tilligbahn
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Rmin
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Rmin
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Rmin
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Lfd. Nr. Bezeichnung
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Oberteil Dummy, vollst. (401 506-1)
Lfd. Nr.
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Stirnwand, vollst.
Lfd. Nr.
Lfd. Nr.
27
Dachstromabnehmer
Lfd. Nr.
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28
Leiterplatte Dummy, vollst.
Lfd. Nr.
Bezeichnung
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Senkblechschraube (E) PT 1,8x4,3
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Schaft, vollst.
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Bodengruppe mit Spoiler
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Oberteil Dummy, vollst. (401 506-1)
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Kupplungssteg
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Stirnwand, vollst.
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Kupplung, mont.
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Zugfeder
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Dachstromabnehmer
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Drehgestell Dummy, vorn
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Leiterplatte Dummy, vollst.
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Drehgestell Dummy, hinten
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Senkblechschraube (E) PT 1,8x4,3
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Getrieberahmen, Teil A
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31
32
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Getrieberahmen, Teil B
27
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Schaft, vollst.
31
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38
33
Drehgestellverkleidung
32
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Bodengruppe mit Spoiler
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Stromfeder, rechts; vollst.
33
34
33
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Kupplungssteg
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Stromfeder, links; vollst.
33
34
28
35
34
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Laufradsatz
33
Kupplung, mont.
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28
35
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Zurüstsatz
36
28
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Zugfeder
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Drehgestell für Mittelwagen
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Kupplung, mont. für Mittelwagen
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Drehgestell Dummy, vorn
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Drehgestell Dummy, hinten
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Getrieberahmen, Teil A +
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Getrieberahmen, Teil B
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Drehgestellverkleidung
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Stromfeder, rechts; vollst.
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Stromfeder, links; vollst.
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Laufradsatz
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Zurüstsatz
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Drehgestell für Mittelwagen
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Kupplung, mont. für Mittelwagen
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Te c h n i s c h e Ä n d e r u n g e n v o r b e h a l t e n !
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Te c h n i s c h e Ä n d e r u n g e n v o r b e h a l t e n !
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Te c h n i s c h e Ä n d e r u n g e n v o r b e h a l t e n !
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Te c h n i s c h e Ä n d e r u n g e n v o r b e h a l t e n !
diese Anleitung bitte über Ihren Fachhändler
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!
AChTuNg!
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Te c h n i s c h e Ä n d e r u n g e n v o r b e h a l t e n !
diese Anleitung bitte über Ihren Fachhändler
Die Lok-Betriebsnummern der Artikel wechseln unter
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diese Anleitung bitte über Ihren Fachhändler
Umständen bei Neuproduktion. Ersatzteile zu den Art.-Nr.
diese Anleitung bitte über Ihren Fachhändler
36
TILLIG Modellbahnen GmbH
tragen die jeweils in der Produktion befindlichen Betriebs-
38
diese Anleitung bitte über Ihren Fachhändler
nummern. Ersatzteile mit älteren Betriebsnummern nur so-
TILLIG Modellbahnen GmbH
Promenade 1
TILLIG Modellbahnen GmbH
38
lange Vorrat reicht.
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TILLIG Modellbahnen GmbH
41
Promenade 1
38
Tel.: +49 (0)35971) 903-45
Promenade 1
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TILLIg Modellbahnen gmbh
TILLIG Modellbahnen GmbH
41
Promenade 1
Fax: +49 (0)35971 903- 19
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Tel.: +49 (0)35971) 903-45
41
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Tel.: +49 (0)35971) 903-45
Promenade 1, 01855 Sebnitz
41
Promenade 1
Fax: +49 (0)35971 903- 19
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Tel.: +49 (0)35971) 903-45
Fax: +49 (0)35971 903- 19
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Tel.: +49 (0)35971 / 903-45
unsere aktuellen Hotline-Zeiten finden Sie unter:
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40
Fax: +49 (0)35971 903- 19
Tel.: +49 (0)35971) 903-45
Fax: +49 (0)35971 / 903-19
40
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unsere aktuellen Hotline-Zeiten finden Sie unter:
Fax: +49 (0)35971 903- 19
unsere aktuellen Hotline-Zeiten finden Sie unter:
Service-Hotline: unsere aktuellen Hotline-Zeiten
40
unsere aktuellen Hotline-Zeiten finden Sie unter:
finden Sie unter: www.tillig.com
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen
unsere aktuellen Hotline-Zeiten finden Sie unter:
abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen
Technische Änderungen vorbehalten!
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen
und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte
abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile
abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen
Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren
scharfe Ecken und Kanten.
und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte
Fachhändler.
und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte
abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer
scharfe Ecken und Kanten.
scharfe Ecken und Kanten.
und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte
abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
44
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer
scharfe Ecken und Kanten.
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen
und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile und
u n d e l e k t r o n i s c h e n G e r ä t e n a b g e g e b e n w e r d e n .
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scharfe Ecken und Kanten.
44
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
u n d e l e k t r o n i s c h e n G e r ä t e n a b g e g e b e n w e r d e n .
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Ecken und Kanten.
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über
44
44
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an
u n d e l e k t r o n i s c h e n G e r ä t e n a b g e g e b e n w e r d e n .
einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elek-
tronischen Geräten abgegeben werden.
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
– 5 –
Bezeichnung
Bezeichnung
Bezeichnung
Bezeichnung
Oberteil Dummy, vollst. (401 506-1)
Art.-Nr.
Oberteil Dummy, vollst. (401 506-1)
Stirnwand, vollst.
Oberteil Dummy, vollst. (401 506-1)
Oberteil Dummy, vollst. (401 506-1)
Stirnwand, vollst.
Dachstromabnehmer
Stirnwand, vollst.
203388
Stirnwand, vollst.
Dachstromabnehmer
Leiterplatte Dummy, vollst.
Dachstromabnehmer
232890
Dachstromabnehmer
Leiterplatte Dummy, vollst.
Senkblechschraube (E) PT 1,8x4,3
Leiterplatte Dummy, vollst.
203395
Leiterplatte Dummy, vollst.
Senkblechschraube (E) PT 1,8x4,3
Schaft, vollst.
Senkblechschraube (E) PT 1,8x4,3
203319
Senkblechschraube (E) PT 1,8x4,3
Schaft, vollst.
Bodengruppe mit Spoiler
Schaft, vollst.
393220
Schaft, vollst.
Bodengruppe mit Spoiler
Kupplungssteg
Bodengruppe mit Spoiler
307490
Bodengruppe mit Spoiler
Kupplungssteg
Kupplung, mont.
Kupplungssteg
202730
Kupplungssteg
Kupplung, mont.
Zugfeder
Kupplung, mont.
336590
Kupplung, mont.
Zugfeder
Drehgestell Dummy, vorn
Zugfeder
203394
Zugfeder
Drehgestell Dummy, vorn
Drehgestell Dummy, hinten
Drehgestell Dummy, vorn
390350
Drehgestell Dummy, vorn
Drehgestell Dummy, hinten
Getrieberahmen, Teil A +
Drehgestell Dummy, hinten
203392
Drehgestell Dummy, hinten
Getrieberahmen, Teil A +
Getrieberahmen, Teil B
Getrieberahmen, Teil A +
203391
Getrieberahmen, Teil A +
Getrieberahmen, Teil B
Drehgestellverkleidung
323940
Getrieberahmen, Teil B
Getrieberahmen, Teil B
Drehgestellverkleidung
Stromfeder, rechts; vollst.
323950
Drehgestellverkleidung
Drehgestellverkleidung
Stromfeder, rechts; vollst.
Stromfeder, links; vollst.
324410
Stromfeder, rechts; vollst.
Stromfeder, rechts; vollst.
Stromfeder, links; vollst.
Laufradsatz
203387
Stromfeder, links; vollst.
Stromfeder, links; vollst.
Laufradsatz
203386
Zurüstsatz
Laufradsatz
Laufradsatz
Zurüstsatz
207960
Zurüstsatz
Zurüstsatz
202560
Drehgestell für Mittelwagen
Drehgestell für Mittelwagen
Kupplung, mont. für Mittelwagen
Drehgestell für Mittelwagen
Drehgestell für Mittelwagen
Kupplung, mont. für Mittelwagen
232760
Kupplung, mont. für Mittelwagen
Kupplung, mont. für Mittelwagen
232910
Bei Reklamationen
Bei Reklamationen
Bei Reklamationen
mitsenden an:
Bei Reklamationen
mitsenden an:
Bei Reklamationen
mitsenden an:
mitsenden an:
.
D-01855 SEBNITZ
mitsenden an:
.
.
.
D-01855 SEBNITZ
D-01855 SEBNITZ
.
.
D-01855 SEBNITZ
.
.
.
Service-Hotline:
D-01855 SEBNITZ
.
Service-Hotline:
Service-Hotline:
www.tillig.com
Service-Hotline:
www.tillig.com
Service-Hotline:
www.tillig.com
www.tillig.com
www.tillig.com
0-3
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer
0-3
0-3
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
u n d e l e k t r o n i s c h e n G e r ä t e n a b g e g e b e n w e r d e n .
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
u n d e l e k t r o n i s c h e n G e r ä t e n a b g e g e b e n w e r d e n .
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
367933-S.5
09.07.2013
367933-S.5
367933-S.5
09.07.2013
09.07.2013
367933-S.5
367933 / 02.07.2015
09.07.2013
367933-S.5
09.07.2013
Art.-Nr.
204178
Art.-Nr.
232890
Art.-Nr.
Art.-Nr.
203395
Art.-Nr.
203388
203319
393220
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336590
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393220
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390350
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307490
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393220
307490
202730
203391
307490
307490
323940
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336590
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323950
202730
336590
203394
336590
324410
336590
203394
203387
390350
203394
203394
203386
390350
203392
390350
207960
390350
203392
203391
203392
202560
203392
203391
232760
323940
203391
232910
203391
323940
323950
323940
323940
323950
324410
323950
323950
324410
203387
324410
324410
203387
203386
203387
203387
203386
207960
203386
203386
207960
202560
207960
207960
202560
202560
202560
232760
232760
232910
232760
232760
232910
232910
232910
0-3
0-3
0-3
0-3
0-3
367933-S.1
09.07.2013
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