Informazioni Sulla Batteria - Schumacher Ecobat EBC1 Benutzeranleitung

INFORMAZIONI SULLA BATTERIA

Il presente caricabatterie può essere utilizzato con batterie al piombo-acido da 3 elementi
(6 V) e 6 elementi (12 V) con capacità nominali di 12 Ah (6 V) e da 1,2 a 50 Ah (12 V).
CARICARE UNA BATTERIA A BORDO
1. Spegnere tutti gli accessori del veicolo.
2. Mantenere il cofano aperto.
3. Pulire i terminali della batteria.
4. Posizionare il caricatore su una superficie asciutta, non infiammabile, o utilizzare
l'opportuno gancio di fissaggio per assicurare l'unità lontano dell'area di lavoro.
5. Posizionare i cavi in CA/CC lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e da
altre parti mobili.
6. Collegare la batteria, seguendo le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.
7. Collegare il caricatore ad una presa funzionante a 230V AC messa a terra.
8. Il LED verde di ACCENSIONE si accenderà.
9. Quando la ricarica è completa, scollegare il caricatore dall'alimentazione in CA,
staccare i morsetti dal telaio del veicolo e poi staccare i morsetti dal terminale
sulla batteria.
CARICARE UNA BATTERIA NON A BORDO
1. Posizionare la batteria in luogo ben ventilato.
2. Pulire i terminali della batteria.
3. Collegare la batteria, seguendo le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.
4. Collegare il caricatore ad una presa funzionante a 230V AC messa a terra.
5. Il LED verde di ACCENSIONE si accenderà.
6. Quando il caricamento è completo, disinserire il caricatore dall'alimentazione in
CA., staccare il morsetto negativo, e infine il morsetto positivo.
7. Una batteria marina (per natanti) deve essere rimossa e ricaricata a terra.
UTILIZZANDO I CONNETTORI DEI CAVI A CONNESSIONE RAPIDA
Collegare uno dei due (2) cavi di uscita al caricatore. Assicurarsi di posizionare il
caricatore su una superficie asciutta e non infiammabile.
Non collegare mai tra loro i connettori a morsetto e ad anello per
IMPORTANTE
l'uso in altre applicazioni, come la carica di una batteria esterna o
altra sorgente di energia, o per aumentare la lunghezza del cavo di uscita, poiché
si verificheranno situazioni di polarità inversa e/o sovraccarico.
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