Flugverhalten - SUPAIR STEP Light Betriebshandbuch

Betriebsanleitung Gleitschirm | STEP Light
Hier sind einige Tipps, um im Flug die Leistung Ihren Schulungsschirm auszureizen :
Im Flug ist die STEP Light sehr homogen, selbst in Turbulenzen. Die Art des Profils "Shark Nose" bleibt solide, sogar beschleunigt. Die Kurve ist
intuitiv und einfach zu steuern.
« Hände hoch » Geschwindigkeit oder Trimmspeed.
Fliegen mit « Hände hoch » erzielt die beste Gleitzahl bei null Wind.
Benutzung des Beschleunigers
Entsprechend der B Zertifizierung des EN926-2 Norms wurde der STEP Light Gleitschirm konstruiert, um über den gesamten Geschwindigkeit-
sbereich stabil zu fliegen.
Beschleunigt wird der Schirm empfindlicher auf Turbulenzen. Wenn Sie einen Druckverlust im Segel spüren, während Sie beschleunigen, gehen
Sie aus dem Beschleuniger, um in den neutralen Flugzustand zu gelangen, während Sie an die C-gurtsriffe leicht ziehen, um einen Frontklap-
per an der Eintrittskante vorzubeugen.
Steuern ohne der Bremse
Falls wie auch immer die Bremse nicht funktioniert, müssen Sie statt dessen das Gurtzeug und die "C" Tragegurte zum Steuern verwenden.
Geben Sie acht, dass Sie den Schirm nicht übersteuern, um das Risiko eines möglichen Stall zu minimieren.
Bei der Landung lassen Sie Ihren Flügel so lang wie möglich gleiten, bevor Sie eine komplette symmetrische Bremsbewegung machen. Brem-
sen mit den "C" Traggurten ist nicht so effizient, wie wenn man die Bremsgriffe verwendet und kann eine härtere Landung verursachen als
normal.
Steuern mit den « C »
Man verwendet die Steuerung "C" für Uebergänge, beschleunigt oder nicht, oder in einigen Fällen für einen thermischen Aufstieg durch die
Segelleistung zu maximieren.
Steuern mit den "C" ergibt ein besseres Gefühl für die Bewegung des Schirms, ideal zum antizipieren der Lenkaktionen.
Diese Methode ermöglicht es auch, die Leistung Ihres Schirms zu optimieren: in der Regel, wenn man auf die Turbulenzen entgegenwirken will,
indem die Bremsen gezogen werden, bricht das Profil des Schirms und hat eine Auswirkung auf seine Leistung. Wenn die "C" benutzt werden,
erhält man eine wirksame Lenkung, behält ein sauberes Profil und damit eine bessere Leistung.
Wenn Sie mit den "C" steuern, halten Sie die Bremsgriffe und benutzen Sie die Griffe, die an den Traggurten befestigt sind.
Diese Technik bietet eine echte, sehr effektive Leistungssteigerung, vor allem, wenn er mit dem Beschleuniger gekoppelt ist.
Kurvenflug
Um Ihren Gleitschirm effizient um die Kurve zu steuern, überprüfen Sie erst, ob der Luftraum frei ist, verlagern Sie das Gewicht auf die Kurve-
ninnenseite und ziehen Sie progressiv an der Bremse/Bremsgriff auf derselben Seite, bis die gewünschte Kurvenschräglage erreicht ist. Die
Geschwindigkeit und der Kurvenradius kann auch unter Verwendung der Außenbremse kontrolliert werden. Die STEP Light dreht sehr gut mit
der Lenkung und braucht keine grosse Aktion mit dem Gurtzeug.
Wenn man langsam fliegt, beginnen Sie Ihre Kurve durch nachlassen der Bremse an der Kurvenaußenseite, um einer möglichen Trudelbewe-
gung vorzubeugen.

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