Karbantartás És Ápolás - EINHELL EURO 1500/1 Bedienungsanleitung

Anleitung Euro 1500-1 SPK1
A nyomólégszerelvény Olajcsere:
●
magyarázat Kapcsolja ki a motort és húzza
1 Nyomáskapcsoló
ki a hálózati dugót a dugaszoló
2 Biztonsági szelep
aljzatból. Miután az esetleg
3 Manométer (kazánnyomás
meglevő légnyomást
leolvasása)
leengedte, ki lehete csavarni a
4 Ki / be - kapcsoló kompreszzor szivatyúán levő
olajleeresztőcsavart. Tartson
4
egy kis bádogcsatornát alá,
azért hogy elkerülje az olaj
ellenőrizetlen kifolyását és
gyűjtse össze az olajat egy
tartályba. Ha az olaj nem folyik
teljesen ki, akkor a
kompresszor enyhe
megdöntését ajánljuk.
Az öreg olajat a megfelelő
fáradt olaj átvevőhelyen
megsemmisíteni.
Ha az olaj teljesen kifolyt, akkor
csavarja újra be az
Karbantartás és ápolás
olajleeresztőcsavart /
figyelőablakot.
● Kondenzvíz:
Addig töltse be az új olajat, mig
A kondenzvízet naponta ki kell
az olajszint a figyelőablakban a
engedni, a vízelvezetőszelep
piros pontot el nem éri. Ezután
megnyitása által ( a
tegye ismét be az olajtöltődugót.
nyomótartály padlóján).
1 Szűrő
● Biztonsági szelep:
2 Olajtöltődugó
A biztonsági szelep a
3 Olajleeresztőcsavar /
nyomótartály legmagasabb
Figyelőablak
engedélyezett nyomásra van
beállítva. Tilos a biztonsági
3
szelep elállítása vagy a plomba
eltávolítása. Azért hogy
szükség esetén helyesen
működjön a biztonsági szelep,
időröl időre üzemeltetni kell.
● Rendszeresen felülvizsgálni
az olajszintet:
Figyelem! Minden 10
üzemóra után le kell
ellenőrizni az olajállást. Az
olajszintnek a figyelőablak
● A szívószűrő tisztítása
piros olajellenőrző pontja és a
A szívószűrő megakadályozza
figyelőablak felső pereme
a por és a piszok beszívását.
között kell láthatónak lennie.
Ezt a szűrőt legalább minden
Olajcsere: ajánlott olaj: SAE
300 üzemóra után tisztítani
15W/40 vagy egyenértékű Az
kell. Egy eldugult szívószűrő
első olajtöltést 100 óra
erősen akadályozza a
üzemidô után kell kicserélni.
kompresszor teljesítményét. A
Azután minden 500 óra
szűrőt a 5 -es kép szerint lehet
üzemidő után le kell engedni az
kivenni. Mosóbenzinnel
olajat és új olajjal utánnatölteni.
05.07.2005 8:54 Uhr Seite 35
kimosni a szűrőt, majd ismét
berakni.
Figyelem! Várja meg amig a
kompresszor teljessen lehül!
Égési sérülések veszélye!
A nyomáskapcsoló
beállítása
A nyomáskapcsoló gyárilag be
van állítva.
Bekapcsolási nyomás cca. 5 bar
Kikpacsolási nyomás 8 bar
Lehetséges kihagyási
okok
amelyek a motor túlterheléséhez
és ezáltal a túlterhelésvédő
üzemeléséhez vezetnek:
● Túl magas hálózati feszültség
● Túl magas a környezeti
hőmérséklet és nem elegendő
a levegőbevezetés
● Hibás kompresszorszelep vagy
szivárgó visszacsapódási
szelep.
● Minimális az olajszint,
nehézjáratú a hajtócsapágy
A váltakozó áramú motorokat a
lehülési fázis után ismét
bekapcsolni. Kerülje el a forró
gépegységrészek és
csővezetékek megérintését..
Pótalkatrészek
megrendelése
A pótalkatrészek
megrendelésénél a következő
adatokat kellene megadni:
● A készülék típusát
● A készülék cikk-számát
● A készülék ident- számát
● A szükséges pótalkatrész,
pótalkatrész- számát
Aktuális árak és inforációk a
www.isc-gmbh.info alatt
találhatóak.
H
35