Cb 18 Mit Oldham-Verbindung - Bosch 1 687 010 402 Originalbetriebsanleitung

4.1.2

CB 18 mit Oldham-Verbindung

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Abb. 3: Pumpenaufspannung mit Oldham-Verbindung
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Für die Aufspannung von CB 18 mit Oldham-Verbin-
dung ist der Zwischenflansch 1 685 700 140 (Abb. 3,
Pos. 1), die Schutzhaube 1 685 510 148 (Abb.3,
Pos. 2) Schutzring 1 685 510 176 (Abb. 3, Pos. 3)
und der Aufspannwinkel 1 688 010 129 (Abb. 3,
Pos. 6) erforderlich.
Diese Aufspannteile sind Sonderzubehör und müs-
sen für die Prüfung beschafft werden.
Warnung - Einzugsgefahr
Durch drehende oder bewegte Teile bei lau-
fenden Antrieb können Körperteile oder Klei-
dungsstücke erfasst und eingezogen werden.
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Schutzhaube mit einem Abstand < 5 cm
zur Schwungscheibe montieren.
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Die zulässigen Anziehdrehmomente für die Auf-
spannteile, Antriebskupplungen und Schläuche
erhalten Sie aus der entsprechenden Erzeugnisprüf-
anleitung in der Bosch ESI[tronic].
1. Zwischenflansch (Abb. 3, Pos. 1) an das Schwung-
rad des EPS befestigen. Anziehdrehmoment der
Befestigungsschrauben bei:
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M10 = 53 Nm – 57 Nm
$
M12 = 93 Nm – 97 Nm
Antriebsflansch 1 685 702 105 (Abb. 3, Pos. 4) an
den Zwischenflansch befestigen.
Anziehdrehmoment der Befestigungsschrauben =
40 Nm - 50 Nm.
Robert Bosch GmbH
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Schutzhaube (Abb. 3, Pos. 2) mit Schutzring
2.
(Abb. 3, Pos. 3) über den Antriebsflansch (Abb. 3,
Pos. 4) und Zwischenflansch (Abb. 3, Pos. 1) schie-
ben und befestigen.
Aufspannflansch (Abb. 3, Pos. 7) an die CB 18 mon-
3.
tieren.
4. CB 18 mit Aufspannflansch in den Aufspannwinkel
(Abb. 3, Pos. 6) setzen und befestigen.
5. Die Nut im Antriebsflansch (Abb. 3, Pos. 4) reinigen
und leicht einölen.
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Nur Kupplungsstücke (Abb. 3, Pos. 5) verwenden,
die nicht verschmutzt und/oder beschädigt sind.
Kupplungsstück (Abb 3, Pos. 5) mit schleuder-
6.
und wärmebeständigen Fett (z.B. Bosch FT1V4,
5 700 002 025) innen und außen einfetten und
in die Nut des Antriebsflansches (Abb. 3, Pos. 4)
einsetzen.
CB 18 in das Kupplungsstück (Abb. 3, Pos. 5) schie-
7.
ben. Zur Deckung das Schwungrad am EPS drehen.
Aufspannwinkel (Abb. 3, Pos. 6) über die beiden
8.
Befestigungsschrauben auf die Aufspannkonsole
befestigen.
Schutzhaube 1 685 510 148 (Abb. 3, Pos. 2) so ver-
9.
schieben, dass der Antriebsflansch (Abb. 3, Pos. 4)
abgedeckt ist und keine Einzugsgefahr besteht.
Danach Schutzhaube befestigen.
10. Das Schwungrad des EPS von Hand drehen und
sicherstellen, dass keine Schleifgeräusche zwi-
schen Schutzring (Abb. 3, Pos. 3), Antriebsflansch
(Abb. 3, Pos. 4) auftreten. Falls Schleifgeräusche
auftreten, den Sitz der Schutzringes korrigieren.
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1 689 989 211 2015-08-04