Husqvarna 340 Werkstatt-Handbuch Seite 34

Reinigung und Kontrolle
Alle Vergaserteile mit Benzin reinigen und an-
schließend mit Druckluft trockenblasen. Durch alle
Kanäle des Vergasergehäuses blasen und sicher-
stellen, daß sie nicht verstopft sind.
Folgendes kontrollieren:
• Einwandfreier Zustand von Dichtung, Pumpen-
membran und Steuermembran.
• Kein Luftspalt zwischen Drossel- und Starter-
klappe.
• Einwandfreier Zustand von Nadelventil und
Hubarm.
• Einwandfreier Zustand des Kraftstoffsiebs.
• Einwandfreier Zustand der Spitzen der Hoch-
und Niedrigdrehzahldüsen.
• Einwandfreier Zustand der Ansaugleitung.
Montage des Vergasers
ACHTUNG!
Beim Zusammenbauen des Vergasers auf
peinliche Sauberkeit achten. Die kleinste
Verunreinigung kann Betriebsstörungen
verursachen.
Die Zahlen auf der Abbildung beziehen sich auf die
folgenden Punkte (1-7):
1
Falls Starter- und Drosselklappen mit Achsen
entfernt wurden, diese wieder montieren. Die
Achslager mit dünnflüssigem Öl schmieren.
2
Den Scheibenstopfen mit der konvexen Seite nach
oben in das Loch legen und dann mit Hilfe eines
Dorns auf der Oberseite expandieren.
3
Die Hoch- und Niedrigdrehzahldüsen mit Federn
sowie die Leerlaufschraube montieren. Die
Kunststoffkappen auf die Hoch- und Niedrig-
drehzahldüsen aufsetzen und festdrücken.
4
Das Kraftstoffsieb einsetzen, den Griff eines
kleinen Schraubenziehers zu Hilfe nehmen.
5
Pumpenmembran, Dichtung und Pumpendeckel
montieren.
6
Nadelventil mit Hubarm, Achse und Feder montie-
ren und die Schraube eindrehen.
Mit einem Lineal überprüfen, ob der Hubarm mit
dem Deckel auf einer Höhe liegt. Bei Bedarf den
Hubarm biegen.
7
Steuermembran mit Dichtung und Deckel über
dem Dosierer montieren.
8
Einen Drucktest durchführen.
Reparaturanweisungen
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