Reparaturanweisungen
Austausch einer defekten Rückholfeder
!
WARNUNG!
Vorsichtig arbeiten. Die Feder
kann hochschnellen und Verlet-
zungen verursachen. Schutzbrille
tragen!
1
Die Schraube in der Mitte der Seilrolle herausdre-
hen und die Seilrolle mit der Feder herausnehmen.
2
Die defekte Rückholfeder entfernen.
3
Eine neue Rückholfeder mitsamt dem Stahldraht
einlegen. Der Draht wird erst nach dem Einsetzen
der Feder entfernt. Sollte die Feder beim Einsetzen
herausschnellen, wird sie in Windungen von außen
beginnend zur Mitte hin eingelegt.
Die Rückholfeder mit dünnflüssigem Öl schmieren.
4
Die Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren,
Anziehmoment 2-3 Nm.
Die Rückholfeder spannen, siehe Seite 21.
22
– Deutsch
Montage der Startvorrichtung
1
Die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse anbringen
und die Schrauben anziehen, Anziehmoment 2,5-
3,5 Nm.
Test der Zündanlage
Wenn das Zündsystem nicht funktioniert, zuerst die
Zündanlage testen, bevor das Zündsystem demon-
tiert wird.
Die Zündanlage folgendermaßen kontrollieren:
• Die Testzündkerze 502 71 13-01 an das Zündka-
bel anschließen und die Kerze am Zylinder
festklemmen.
• Den Motor mit dem Startseil herumziehen.
• Wenn sich an der Testzündkerze ein Funken
zeigt, ist die Zündanlage intakt.