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6 WARTUNGSHINWEISE UND FEHLERANALYSE
6.1 PLANMÄßIGE INSTANDHALTUNG
Für eine hohe Verfügbarkeit, möglichst fehlerfreien und sichern Betrieb des Aufzugs, ist es notwendig, eine
vorsorgliche, geplante Instandhaltung durchzuführen. Um die Häufigkeit der periodischen Instandhaltung
festzulegen, sollten Sie mehrere Positionen in Betracht ziehen, insbesondere:
-
Anzahl der Fahrten pro Jahr
-
Fahr- und Stoppzeiträume
-
Alter und Zustand des Aufzuges
-
Umgebung, Standort und Art des Gebäudes, in welchem der Aufzug betrieben wird
-
Passagiere und Waren, die befördert werden
-
Äußere und innere Arbeitsbedingungen (Klima, Vandalismus, usw.)
Nachfolgende Tabelle enthält Rechtwerte für eine durchschnittliche Benutzung. Die exakte Beurteilung der
Intensität der Wartungsmaßnahmen obliegt der Fachkenntnis des erfahrenen Wartungsunternehmen, da
Einflüsse wie Umgebungsklima und Reinheit, Nutzungsintensität, falsche Nutzung und Vandalismus und
Alter der Anlage die Wartungsintervalle stark beeinflussen können.
In der folgenden Tabelle werden Bauteile gruppiert und für jede Gruppe ist der maximal empfohlene
Wartungsintervall angegeben. Im Anschluss werden für jede Gruppe die durchzuführenden Arbeiten
spezifiziert.
Über die durchgeführten Maßnahmen ist an der Anlage verbleibend ein Wartungsbuch zu führen.
Bitte beachten Sie, dass alle Prüfungen nur anwendbar sind, wenn das Teil tatsächlich eingebaut ist.
6.2 TABELLE FÜR PERIODISCHE INSTANDHALTUNG UND PRÜFUNGEN
Betriebsprüfungen
Steuerblock innere und äußere Dichtheit
Ölstandsprüfung
Zustand und Alterung des Öles
Motorkaltleiter und Öltemperatursensor
Ölfilter
Druckprüfung
Absperrhahn für Manometer (4)
Dichtheitstest (Statischer Druck x2)
Kugelabsperrhahndichtung
Etiketten, Schilder und Diagramme
Gesamtprüfung
(Heber)
6.3 INSTANDHALTUNGSZEITPLÄNE
Was zu tun ist: (siehe Abb.)
Steuerblock innere und äußere Dichtheit
-
Am Ende der Installationsarbeiten und während der periodischen
Prüfungen ist der Steuerblock zu kontrollieren: Bringen Sie durch
Fahrten das Öl auf Raumtemperatur und schließen Sie den
Absperrhahn (B). Öffnen Sie den Manometerhahn (4). In 5 Minuten
sollte der Druck nicht mehr als 4 bar absinken; falls doch, bitte noch
den folgenden Test durchführen. Fahren Sie die Kabine (möglichst
mit Nennlast beladen) in die oberste Haltestelle. Sinkt die Kabine in
10min deutlich mehr als 10mm ab so deutet das auf eine innere
Undichtheit der Steuerblocks (Verschmutzung der Ventile).
Ölstandprüfung
-
Wenn sich der Aufzug im höchsten Stockwerk befindet, prüfen Sie mit Hilfe eines Ölmessstabes (F)
oder einer Füllstandsanzeige (L), ob der Ölfüllstand über dem Minimum liegt (der Motor sollte
vollständig mit Öl bedeckt sein).
H
S
ANDBUCH
TEUERBLOCK
M
, B
ONTAGE
EDIENUNG UND
1 0991 483 DE - 06.09.2012
NGV A3
W
ARTUNG
Empfohlene Häufigkeit
I
NSTALLATION
MONATE
þ
6
þ
6
þ
6
þ
6
þ
þ
6
þ
6
þ
6
6
þ
6
þ
6
S1
PAM
ï
VSMA
DEU
43 / 50
1.06
JAHRE
1
5
PT
ISP
MAN
R/S
6
VMD
S3
SM
ML
S2
5
7
1
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Kapitel
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