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1 0991 483 DE - 06.09.2012
DEU
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1.4 DIE DOPPELTE SICHERHEIT
Um doppelte Absicherung der Abwärtsbewegung zu garantieren, hat der Steuerblock die zwei Schieber VRP
und VB in Reihe. Sie blockieren nach Aufwärts- oder Abwärtsfahrt bei stehender Kabine die Abwärtsrichtung.
AUFWÄRTSFÄHRT
Der VB-Schieber regelt die Beschleunigungs- und Verzögerungsphase. Bei Annäherung an die Haltestelle
ist der VB quasi komplett geöffnet für einen großen Rücklauf zum Behälter:
Qt = Qp - Qc
wobei
Qt = Rücklauffluss über den VB, Qp= Pumpenfluss
Qc= Fluss zum Heber, der die Kabinengeschwindigkeit bestimmt
Die Kabine hält, wenn der VB komplett öffnet, also Qt = Qp ist. Qc wird also Null. Die Kabine stoppt, wenn
der Druck in Kammer C2 gleich dem Druck in Kammer C1 wird. Er entspricht dem statischen Druck den
Anlage. Druckbedingt und federkraftunterstützt schließt nun der VRP-Schieber und hält die Kabine bündig.
ABWÄRTSFAHRT
Zur Abwärtsfahrt wird der VRP geöffnet und der VB übernimmt die Regelung der Geschwindigkeit.
Bei Annäherung an die Haltestelle:
Der VRP-Schieber öffnet durch den Betätigungsschieber P, der vom VMD-Ventil bewegt wird.
Der VB-Schieber schließt sich, um die Kabine anzuhalten.
Das VMD wird nach Halt entstromt, wodurch folglich der VRP schließt.
Während der Fahrtphasen wird die korrekte Arbeitsweise von VRP und VB durch drei Sensoren
überwacht:
S1 ist am VRP montiert und überwacht die korrekte Schließung des Schiebers
S2 und S3 sind am VB montiert und überwachen dessen geschlossene und offene Stellung
Kontinuierlich wird die erwartete mit der tatsächlichen Position verglichen und kontrolliert. Stellt das
Kontrollsystem eine unerwartete Abweichung fest, gibt die Regelung sofort einen Fehler an die
Aufzugssteuerung aus, die die Anlage anhand EN81-2 A3 außer Betrieb nehmen muss.
ACHTUNG
Es ist unbedingte normative Voraussetzung, dass die Aufzugssteuerung, wenn die Kabine mit
offenen Türen außerhalb der Türzone steht, keine Kommandos an die Regelkarte des Steuerblocks
oder an die Motor-Pumpeneinheit gibt!
1.5 TECHNISCHE PARAMETER
¥
"
H
S
ANDBUCH
M
, B
ONTAGE
EDIENUNG UND
Steuerblocktyp NGV A3
Minimaler statischer Druck 12 bar
Maximaler statischer Druck 45 bar
Geschwindigkeitsbereich bis 1 m/s
Temperaturbereich 5°C - 70°C
Durchfluss 55 - 600 l/min
NGV A3
TEUERBLOCK
W
ARTUNG
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