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Kraftstoffsystem
Kraftstoffpumpe
Die Kraftstoffpumpe erleichtert den
Kaltstart.
Die Pumpe kann nicht repariert werden
und ist daher bei Funktionsversagen
auszutauschen.
Zur Erleichterung der Montage
notieren, wie die Kraftstoffschläuche
angeschlossen sind.
Vergaser
Ausbau
Vergaserraum sauberblasen und die
Schrauben entfernen, die Vergaser und
Luftfiltergehäuse halten.
Vergaser und Luftfiltergehäuse
abheben.
Druckstangen trennen und
Kraftstoffschlauch entfernen.
Aufbau des Vergasers
Der Vergaser lässt sich in drei
verschiedene Funktionseinheiten
einteilen: Dosiereinheit, Mischeinheit
und Pumpeinheit.
Dosiereinheit
Hier befinden sich die Düsen und die
Steuerungsfunktion für den Kraftstoff.
Kraftstoffpumpe
Die Kraftstoffpumpe soll den Kaltstart
des Motors erleichtern. Mit Hilfe der
Pumpe wird der Vergaser mit Kraftstoff
gefüllt, bevor ein Startversuch
unternommen wird. Dadurch wird auch
verhindert, dass Dampfblasen die
engen Kraftstoffkanäle verstopfen.
Wenn die Pumpe nicht funktioniert, ist
sie auszutauschen.
Zur Erleichterung der Montage
notieren, wie die Kraftstoffschläuche
angeschlossen sind.
Vergaser
Ausbau
1.Luftfilterdeckel und Zylinderdeckel
entfernen und Vergaserraum mit
Druckluft sauberblasen.
2.Die 3 Schrauben entfernen, die
Vergaser und Luftfiltergehäuse
halten.
ACHTUNG!
Die Scheibe unter dem Kopf der
oberen Schraube gut
aufbewahren.
3.Vergaser und Luftfiltergehäuse vom
Zylinder abheben sowie Gaszug und
Kraftstoffschlauch vom Vergaser
trennen; den Kraftstoffschlauch, der
Tank und Kraftstoffpumpe verbindet,
aus dem Tank ziehen.
Den verbleibenden Kraftstoffschlauch
(1) und die beiden Druckstangen (2)
und (3) entfernen.
Aufbau des Vergasers
Der Vergaser lässt sich in drei
verschiedene Funktionseinheiten
einteilen: Dosiereinheit, Mischeinheit
und Pumpeinheit.
Dosiereinheit
Hier befinden sich die Düsen (A) und
die Steuerungsfunktion für den
Kraftstoff.
Nadelventil (B) und Steuermembran (C)
sind wichtige Komponenten für die
Vergaserfunktion.