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Elektrische Anlage
Noch immer kein Funken?
Übrige Kabel und Anschlüsse
überprüfen.
Noch immer kein Funken?
Luftspalt kontrollieren.
Siehe nachstehend "Ausbau".
502 51 34-02
Luftspalt einstellen.
Ausbau
Startvorrichtung, Zylinderdeckel,
Schalldämpferschutz und Zündkerze
ausbauen.
Den Gasseilzug am Vergaser aushaken.
ACHTUNG!
Die Gummibuchsen nicht verlieren, die zwischen Startvorrichtung und
Kraftstofftank liegen.
Noch immer kein Funken?
Die übrigen Kabel und Anschlüsse auf
mangelhaften Kontakt überprüfen
(Schmutz, Korrosion, Kabelbruch und
beschädigte Isolierung).
Sicherstellen, dass alle Kabel richtig
und durch ihre Kabelführungen verlegt
sind.
Auch die Kabel im Gashandgriff sind zu
kontrollieren. Siehe Kap. 3
"Gashandgriff".
TIPP!
Mit einem Ohmmeter lässt sich einfach
prüfen, ob ein z. B. durch Festklemmen
verursachter Kabelbruch vorliegt.
Noch immer kein Funken?
Den Luftspalt zwischen dem Magnet
des Schwungrads und dem Zündmodul
kontrollieren. Der Spalt soll 0,3 mm
sein.
Das Luftspaltmaß 502 51 34-02
benutzen.
Siehe nachstehend "Ausbau".
Ggf. den Luftspalt auf den richtigen
Wert einstellen.
•
Die Schrauben lösen.
•
Die Prüflehre anlegen und das
Zündmodul gegen das Schwungrad
drücken.
•
Die Schrauben anziehen und den
Luftspalt noch einmal kontrollieren.
Wenn immer noch kein Zündfunken
entsteht, ist die Zündanlage
auszutauschen.
Ausbau
Um die Zündanlage zugänglich zu
machen, sind folgende Teile zu
entfernen:
Zylinderdeckel, Startvorrichtung,
Schalldämpferschutz und Zündkerze.
Den Gasseilzug am Vergaser
aushaken.