Leitfaden Zur Problemlösung As3X; Leitfaden Zur Problemlösung - E-FLITE Conscendo Evolution 1.5m Bedienungsanleitung

Leitfaden zur Problemlösung AS3X
Problem
Beschädigter Propeller oder Spinner
Motorvibrationen
Empfänger lose
Schwingungen
Lose Komponenten
Teile verschlissen
Servoaussetzer
Trimmung ist nicht neutral
Sub-Trim ist nicht neutral
Inkonsistente
Flugzeug stand nicht 5 Sekunden
Flugleistung
vollkommen still nach Anschluss des
Akkus
Falsche Reaktionen
Falsche Einstellungen in den Empfänger,
auf die AS3X
der kann einen Absturz verursachen
Ruderkontrolle
Leitfaden zur Problemlösung
Problem
Das Fluggerät reagi- Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die
ert nicht auf Gaseing- Gastrimmung ist zu hoch
aben, aber auf andere
Gas-Servoweg ist niedriger als 100%
Steuerungen
Gaskanal ist reversiert (umgedreht)
Motor ist vom Regler getrennt
Zusätzliches Propel- Beschädigter Propeller und Spinner, oder Motor
lergeräusch oder
Propeller läuft unrund
zusätzliche Schwin-
Spinnerschraube zu locker
gung
Verringerte Flugzeit Ladestatus des Flugakkus ist niedrig
oder untermotorisi-
Propeller umgekehrt eingebaut
ertes Fluggerät
Flugakku beschädigt
Flugbedingungen können zu kalt sein
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen
Das Fluggerät lässt Sender steht während des Bindens zu nah am Empfän-
sich (während der ger
Bindung) nicht an den
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen Metallgegen-
Sender binden stand
Bindungsvorgang nicht befolgt
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu gering
Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindevor-
ganges nicht lang genug gedrückt gehalten
Das Fluggerät Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu
lässt sich (nach nahe am Fluggerät
der Bindung) nicht Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen Metallgegen-
mit dem Sender
stand
verbinden
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden
(nur Model Match Sender)
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu gering
Der Sender wurde möglicherweise an ein anderes Mod-
ell gebunden (oder mit anderem DSM-Protokoll)
Ruder bewegt sich Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenkgestänge oder
Servo
nicht
Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker
Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das
falsche Modell wurde gewählt
Akkuladung ist zu niedrig
Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist beschä-
digt
Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt
Motor pulsiert und ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Nieders-
pannungabschaltung (LVC)
verliert an Leistung
Wetterbedingungen u. U. zu kalt
Batterie ist alt, leer oder beschädigt
Batteriestromleistung u. U. zu schwach
Mögliche Ursache
Propellergruppe auswechseln
Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)
Ersetzen Sie abgenutzte Teile (speziell Propeller,Spinner oder Servos)
Ersetzen Sie das Servo
Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf
Bringen Sie den Gashebel auf die niedrigste Position. Trennen Sie den Akku, schließen ihn wieder an
und lassen das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still stehen
Fliegen Sie NICHT. Korrigieren Sie die Einstellungen (bitte lesen Sie dazu in der Empfängeranleitung
nach) und fliegen dann
Mögliche Ursache
Lösung
Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung
zurücksetzen
Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt
Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist.
Beschädigte Teile austauschen
Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Ziehen Sie die Propellermutter an
Flugakku vollständig neu aufladen
Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen
Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen
Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist
Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den Flugakku
und schließen ihn erneut an
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Seite zum Thema Binden in diesem Handbuch beachten
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie den
Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist
Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku vom
Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Laden Sie den Flugakku vollständig
Ersetzen Sie den Regler
Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen
Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku
Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist
Ersetzen Sie den Akku
Verwenden Sie den empfohlenen Akku
Lösung
DE
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