Montage des Akkus und Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Flug-Akku vom Sender des
Fluggeräts, wenn es nicht geflogen wird, um ein übermäßiges Entladen des
Akkus zu vermeiden. Akkus, die auf eine niedrigere Spannung als die niedrigste
zugelassene Spannung entladen werden, können beschädigt werden und so zu
Leistungsverlusten und möglichen Bränden beim Laden der Akkus führen.
ACHTUNG: Immer die Hände vom Propeller fernhalten. Der Motor reagiert
im eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des Gashebels mit einer
Drehung des Propellers.
Wahl des Akkus
Wir empfehlen den Spektrum 2200 mAh 14,8 V 4S 30C Li-Po (SPMXB22004S30).
Sollte ein anderer Akku verwendet werden, muss es sich dabei mindestens um
einen Akku vom Typ 1200 mAh 3S oder 4S handeln. Vor dem Flug ist unbedingt
sicherzustellen, dass der Schwerpunkt mit dem ausgewählten Akku korrekt ist.
Einsetzen der Akkus
1. Gas und Gastrimmung auf die niedrigste Einstellung senken.
2. Den Sender einschalten, dann 5 Sekunden warten.
3. Den Schalter auf dem Rumpf hinter der Abdeckung betätigen und die Akku-
Abdeckung entfernen.
4. Die Akku-Abdeckung entfernen und den Akku montieren, indem Sie diesen
vollständig in das Akkufach einführen. Zu weiteren Informationen siehe
Anweisungen zur Einstellung des Schwerpunktes.
5. Sicherstellen, dass der Flug-Akku mit dem Klettband gesichert ist.
6. Verbinden Sie den Akku mit dem Geschwindigkeitsregler und halten Sie das
Flugzeug 5 Sekunden lang am Boden und außerhalb des Winds.
• Der Geschwindigkeitsregler wird eine Reihe von Tönen erzeugen (siehe
Schritt 5 der Bindungsanleitung zu weiteren Informationen).
Wenn der Geschwindigkeitsregler kontinuierlichen Doppelpiepton erzeugt,
nachdem der Akku angeschlossen wurde, muss der Akku aufgeladen oder
ausgewechselt werden.
7. Die Akku-Abdeckung wieder montieren. Den hinteren Teil der Akku-Abdeckung
sorgfältig einschieben, damit die Verriegelung ordnungsgemäß einrastet.
Schwerpunkt (CG)
Fünf Sekunden lang
aufrecht, still und nicht
im Wind halten
2-1/4" - 2-3/4" inches back from the
leading edge of the wing at the root.
DE
57-71mm
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