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Schwerpunkt (CG)
Die CG-Position wird nach von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel
gemessen. Diese CG-Position wurde mit dem empfohlenen Li-Po-Akku
(EFLB22003S300) bestimmt.
Tipp: Bestimmen Sie den SP mit dem umgedrehten Flugzeug.
AS3X-Kontrolle Lenktest
Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X
funktioniert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden,
ehe dieser Test durchgeführt wird.
1. Gashebel bis kurz über 25 % heben, dann Gashebel senken, um die AS3X-
Technologie zu aktivieren.
ACHTUNG: Alle Körperteile, Haare und locker getragene Kleidung von
dem sich drehenden Propeller fernhalten, da sich diese im Propeller
verfangen können.
WICHTIG: Die AR636-Programmierung dieses Flugzeugs erhöht die
Steuerlächen, wenn das Fahrwerk ausgefahren ist.
2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass sich
die Steueroberlächen in die laut der Graik ausgewiesenen Richtung bewegen.
Reagieren die Steueroberlächen nicht wie abgebildet, das Flugzeug nicht
liegen. Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren Informationen.
Die Steueroberlächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System
aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.
Trimmung während des Fluges
Trimmen Sie das Flugzeug bei Ihrem ersten Flug für Horizontallug mit
Gashebel auf 3/4, Klappen und Fahrwerk eingefahren. Um den Geradeauslug
des Flugzeugs zu verbessern, machen Sie kleine Trimmkorrekturen mit den
Trimmschaltern Ihres Senders.
Nach erfolgter Einstellung der Trimmung die Steuerknüppel für 3 Sekunden
nicht berühren. Dadurch erhält der Empfänger die Informationen über die zur
Optimierung der AS3X-Leistung geeigneten Einstellungen.
Wenn Sie dies nicht tun, kann die Flugleistung beeinträchtigt werden.
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-Steuersystem ordnungsgemäß
®
Aircraft
movement
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78-82mm
von der Vorderkante des
Flügels am Rumpf.
AS3X Reaction
3 Sekunden
23
DE
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Fehlerbehebung
