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ÖLSCHEMA 6 WG-260 OHNE WK UND HYDRAULISCHER
ACHS ZU- UND ABSCHALTUNG
- VORWÄRTS 1. GANG -
TAFEL-11
Die gekennzeichneten Positionen (z.B. 53) entsprechen den Positionen auf der Tafel-10
WT
=
Wärmetauscher
WGV
=
Wandlergegendruckventil
WSV
=
Wandlersicherheitsventil
WS
=
Wartungsschalter ZF-Feinfilter (Öffner)
HDV
=
Hauptdruckventil
RV-9
=
Druckreduzier Ventil
NFS
=
Nachfolgeschieber
D
=
Schwingungsdämpfer
B
=
Blende
P1
=
Proportionalventil Kupplung KR
P2
=
Proportionalventil Kupplung K4
P3
=
Proportionalventil Kupplung K1
P4
=
Proportionalventil Kupplung K3
P5
=
Proportionalventil Kupplung KV
P6
=
Proportionalventil Kupplung K2
Y1...Y6 =
Druckregler
TEMP =
Temperatursensor
MAB
=
Magnetventil für Achs Zu- und Abschaltung
ABV
=
Achsabschaltventil (2 Wegeventil)
GP
=
Getriebepumpe p=16+2 bar Q
GF
=
Grobfilter
Maschenweite µm:
2
Filterfläche cm
:
FF
=
ZF-Feinfilter nach ISO 4572:
≥75 ß
≥25
ß
ß
30
15
10
Staubkapazität nach ISO 4572:
2
Filterfläche cm
:
Filter Druckdifferenzventil (Bypass-Ventil) ∆p = 5,7
FDV
=
5 bar
9+2 bar
16+2,5 bar
9 bar
=135 l/min bei n=Motor 2000 min
p
450
1000
≥5.0
min. 17g
2x6700 = 13 400
+1,5
bar
-0,5
• DRUCKREGLER UNTER SPANNUNG GESCHALTETE KUPPLUNGEN
FAHRTRICHTUNG
GANG
VORWÄRTS
1
2
3
4
5
6
RÜCKWÄRTS
1
2
3
NEUTRAL
GESCHALTETE KUPPLUNG
POSITIONEN AM VENTILBLOCK
LFD.-NR. DER MESS-STELLEN
-1
CODIERUNG
Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
KR
K4
K1
K3
KV
K2
F
E
D
C
B
A
55
60
56
58
53
57
K1
KV
K4
K1
KV
K2
K4
K2
K3
KV
K4
K3
KR
K1
KR
K2
KR
K3
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