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4) Verdunstungssystem
5) O2-Sensorheizung
6) Sekundärlufteinblasung
7) Beheizter Katalysator
8)Klimaanlage
2.5 OBD II Monitor-Bereitschaftsstatus („OBD II Monitor Readiness
Status")
OBD II Systeme müssen angeben, ob das Fahrzeug-PCM-Monitor-System den
Test an jeder Komponente abgeschlossen hat, oder nicht. Komponenten, die
getestet wurden, werden als „Ready"(=bereit), oder „Complete" (=vollständig)
gemeldet, was bedeutet, dass sie vom OBD II System getestet wurden. Der
Zweck der Bereitschaftsstatusaufnahme ist, den Untersuchern zu erlauben, zu
bestimmen, ob das Fahrzeug-OBD II System alle Komponenten und/oder
Systeme getestet hat oder nicht.
Das Antriebsstrang-Steuerungssystem (=Powertrain Control Module (PCM))
setzt einen Monitor auf „Ready" (=bereit) oder „Complete"(=vollständig)
nachdem ein geeigneter Fahrzyklus durchgeführt wurde. Der Fahrzyklus, der
einen Monitor aktiviert und Bereitschaftscodes auf „Ready" einstellt, variiert für
jeden
individuellen
„Complete" eingestellt wurde, wird er in diesem Zustand verbleiben. Eine Anzahl
an Faktoren, das Löschen der Diagnose-Fehlercodes (DTCs) mit einem
Codeleser oder eine abgeklemmte Batterie einbegriffen, kann dazu führen, dass
Bereitschaftsmonitore auf „Not Ready" (=nicht bereit) eingestellt werden. Da die
drei kontinuierlichen Monitore kontinuierlich auswerten, werden sie die ganze
Zeit als „Ready" gemeldet. Wenn der Test eines bestimmten unterstützten nicht
kontinuierlichen Monitors nicht abgeschlossen wurde, wird der Monitorstatus als
„Nicht abgeschlossen" oder „Nicht bereit" gemeldet.
Damit das OBD Monitorsystem „bereit" wird, sollte das Fahrzeug unter einer
Vielzahl
normaler
Betriebsbedingungen können eine Mischung aus Autobahnfahrten, Stop-and-Go,
Stadtverkehr-Fahrten, und mindestens eine Nachtfahrtphase enthalten. Für
spezifische Information darüber, wie Sie Ihr Fahrzeug-OBD-Monitorsystem
bereit machen können, ziehen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugeigentümers
zurate.
2.6 OBD II Definitionen
Powertrain Control Module (PCM) -- OBD II-Terminologie für den Bordcomputer,
der Motor und Antriebsstrang steuert.
Störungsanzeigelampe
Störungsanzeigelampe (Motor bald warten, Motor prüfen) ist eine Bezeichnung
Professional 129 EVO Bedienungsanleitung
Monitor.
Sobald
Betriebsbedingungen
(MIL
-
„Malfunction
ein
Monitor
als
gefahren
Indicator
„Ready"
oder
sein.
Diese
Light")
--
5
DE
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