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4 - Stendere la fune di acciaio che esce dalla colonna comando
per tutta la lunghezza del basamento ed inserirne il codulo filettato
nell'asola della colonna libera, facendolo passare sopra al perno
antiscarrucolamento (fig.40).
Fig.39
Abb.39
5 - Rimontare la puleggia nella sua sede, tenendo la fune di ac-
ciaio nella gola della puleggia. Inserire il perno e la lama fermaper-
no tolta in precedenza e fissarla con le relative viti.
6 - Togliere il carter in testa alla colonna libera; rimuovere le lame
fermaperno puleggia a forma di "L" quindi far passare il codulo del-
la fune di acciaio fra la puleggia e la schiena della colonna, tenen-
do la fune nella gola della puleggia (fig.41).
7 - Tenere in tensione la fune di acciaio dentro alla gola della pu-
leggia quindi rimontare le lame fermaperno a "L" serrandole con i
relativi bulloni (fig.42).
8 - Rimontare il carter in testa alla colonna libera.
Fig.41
Abb.41
22
4 - Das aus der Steuersäule austretende Stahlkabel über die ge-
samte Länge des Untergestells ziehen und das Gewindeendstück
in die Öse der freien Säule einfügen; das Kabel ist dabei über dem
Zapfen zu verlegen (Abb. 40).
Fig.40
Inserimento del codulo filettato
Abb.40 Einsetzen des Gewindeendstücks
5 - Die Riemenscheibe wieder einbauen, wobei das Kabel in der
Kehle der Riemenscheibe liegen muß. Den Zapfen und das Zap-
fensperrblech einsetzen und mit den entsprechenden Schrauben
befestigen.
6 - Das Gehäuse von dem Kopf der freien Säule abnehmen; die
L-förmigen Zapfensperrblätter entfernen und das Stahlkabe-
lendstück zwischen Riemenscheibe und Säulenrücken einfügen,
wobei das Kabel in der Riemenscheibenkehle liegen muß (Abb.
41).
7 - Das Stahlkabel in der Riemenscheibenkehle gespannt halten
und die L-förmigen Zapfensperrblätter montieren und mit den
entsprechenden Bolzenschrauben befestigen (Abb. 42).
8 - Das Gehäuse wieder auf den Kopf der freien Säule montieren.
Fig.42
Abb.42
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