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Einstellung von Bremsleinen und Beschleuniger
Achtung! Kontrolliere vor dem ersten Flug die
!
Aufhängehöhe der Bremsleinen mit den dazugehörigen
Rollen. Diese sollten im Bedarfsfall angepasst werden.
Die Tragegurte des Solo sind kürzer als in den meisten Gleitschirmen.
Dies verringert Probleme, welche durch unterschiedliche
Aufhängehöhen verursacht werden. Der Tragegurt verfügt über drei
verschiedene Aufhängepunkte für die Steuergriffe und Pulleys (siehe
Schema des Tragegurtes auf Seite 12).
Auf der Hauptsteuerleine sind an jeweils drei Stellen Markierungen für
die unterschiedlichen Aufhängehöhen angebracht.
Beim Bergfliegen sollte die höchste Aufhängemöglichkeit gewählt
werden, da ansonsten die Bremsen - speziell zum Starten und Landen
- nicht weit genug herunter gezogen werden können.
Standardmäßig ist dies der Auslieferungszustand.
Vor dem ersten Flug ist es ratsam, die Einstellungen zu testen. Hierfür
solltest Du den gesamten Antrieb mit Hilfe von Seilen aufhängen,
Dich in das Gurtzeug setzen und Jemanden bitten, die Leinen straff zu
ziehen. Du solltest sicherstellen, dass du während des Flugs jederzeit
die Steuergriffe erreichen kannst, auch wenn ein Windstoß diese
Vor dem ersten Flug
wegbläst. Du solltest die Gelegenheit nutzen, auch den Beschleuniger
einzustellen. Der Beschleuniger sollte im nicht getretenen Zustand
weder Einfluss auf seine eigenen Leinen noch auf die Tragegurte
haben. Er sollte gleichzeitig nicht zu locker eingestellt sein, da
ansonsten die Gefahr besteht, dass er in den Propeller gerät.
Eine weitere Möglichkeit der Überprüfung Deiner Einstellungen ist es,
bei einem Wind von 3-4 m/s mit ausgeschaltetem Motor den Schirm
aufzuziehen und über Dir zu halten. Wenn er sich stabilisiert hat,
überprüfe ob die Bremsen komplett gelöst sind und die Hinterkante
nicht heruntergezogen wird. Es sollten 2-3 cm „Luft" sein, bevor die
Bremsen einen Einfluss auf die Hinterkante des Schirms haben.
Beim Bergfliegen müssen die Pulleys in der ersten (obersten) Position
an den Tragegurten befestigt sein und sollten an der oberen
Markierung der Steuerleinen angebracht werden, um so die
Gesamtlänge zu verringern. Solo wird standardmäßig mit dieser
Einstellung ausgeliefert (sofern bei der Bestellung keine anderen
Wünsche angegeben werden).
Bedenke: Es ist immer sicherer mit etwas größerem Spiel in den
Steuerleinen zu fliegen als mit zu geringem. Am wichtigsten ist
jedoch, dass die Bremsen immer symmetrisch eingestellt sind.
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