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Torretta
Braccio
Da 9,8 a 31 m. 4 sezioni con sfilamento completamente idraulico. Altezza
massima della punta: 33,6 m.
Jib ripiegabile opzionale
Jib inclinabile da 7,9 m. Inclinabile da 0° e 30°. Alloggiabile lungo la
sezione del braccio di base. Altezza max. punta: 41,1 m.
Jib telescopico ripiegabile opzionale
Jib telescipico inclinabile da 7,9 m - 13,7 m. Inclinabile da 0° e 30°.
Alloggiabile l u ngo la sezione del braccio di base.
Altezza max. punta: 47 m.
Sollevamento braccio
Un cilindro idraulico a doppia azione con valvola di blocco integrale
fornisce il sollevamento braccio con angolo da -3° a +78°.
Limitatore di carico e finecorsa
Momento di carico standard a "display grafico" e il sistema
anti-two-block con allarme audiovisivo e con blocco della leva
di comando. Questi impianti forniscono la visualizzazione elettronica
dell'angolo del braccio, lunghezza, raggio, altezza di punta, momento
di carico relativo, carico ammissibile massimo, indicazione del carico
e avvertenza della condizione di two-block imminente. Il Sistema
di Definizione dell'Area di Lavoro standard permette all'operatore di
preselezionare e definire le aree di lavoro sicure. Se la gru si avvicina
ai limiti preimpostati, degli allarmi acustici-visuali aiutano l'operatore
ad evitare le ostruzioni sul posto di lavoro.
Cabina
A visi o ne totale, costruita completamente in acciaio, insonorizzata,
vetratura oscurata di sicurezza completa. Il sedile Deluxe è dotato di
comandi elettrici ad asse doppia integrati nei braccioli. Il cruscotto
incorpora la strumentazione per tutte le funzioni del motore. Altre
caratteristiche standard comprendono: volante inclinabile, riscaldamento
ad acqua, ventola di circolazione dell'ara nella cabina, finestrini laterali e
lunotto scorrevoli, tettuccio scorrevole con tergicristallo elettrico e schermo
solare, lava/tergicristallo elettrico, estintore e cintura di sicurezza.
Rotazione
Rotazione continua a 360° con riduttore a planetari con freno a pedale.
Freno di parcheggio a molla rilasciato idraulicamente e bloccaggio con
perno meccanico in una posizione.
Contrappeso
Da 4 300 kg. Fissato mediante spine alla torretta.
Impianto idraulico
2 pompe principali (una a pistone e una a ingranaggi) con capacità totale
di 316,5 l/min. Pressione operativa massima: 275,7 bar.
Banco di valvole a tre sezioni a pressione compensata. Filtro della linea di
ritorno con protezione di deviazione a flusso totale e indicatore di servizio.
Cartuccia sostituibile con microfiltraggio di 5/12/16. Capacità del serbatoio
idraulico: 396 l. Prese per la prova della pressione del sistema.
Specifiche di paranco principale e ausiliario
Riduttore a planetari e freno automatico multidischi a molla ad
azionamento automatico a umido. Indicatori elettronici di rotazione del
tamburo e guide per cavo tamburo argano.
Tiro Massimo con singola fune:
Terzo Strato: ...............4 323 Kg
Tiro Massimo permesso sulla fune: 5 280 kg. con fune di classe 6X37.
Velocità Massima con singola fune: 136 m/min.
Costituzione della Fune: 6X36 EIPS IWRC, Flessibilità Speciale 35x7
Flex-X, Anti Giro.
Diametro Fune: 16mm.
Lunghezza della Fune: Sull'argano principale e ausiliario: 137 m
Massima Capacità di avvolgimento della fune sul Tamburo: 181 m.
*
I ndica attrezzature opzionali
Primo Strato: ......................5 280 Kg
Quinto Strato: .....................3 656 Kg
5 280 kg. con fune di classe 35x7.
Carro
Telaio
Costruzione in acciaio scatolato in lega a basso tenore di alta resistenza.
Occhioni di traino e di fissaggio anteriori e posteriori.
Stabilizzatori
Quattro stabilizzatori a travi telescopiche idrauliche monostadio a scatola
doppia con martinetti invertiti e valvole di blocco integrali.
Impostazione a tre posizioni, 0%, 50% e completamente estesi.
Costruzione completamente in acciaio, piatti stabilizzatori del tipo a rilascio
rapido, diametro 362 mm.
Carico massimo piatti stabilizzatori: 26 300 kg.
Comandi e indicatore di livello della gru situati all'interno della cabina.
Motore
Diesel Cummins QSB da 6,7 l, 6 cilindri, 119 kW (lordi) a 2500 giri al
minuto.
Coppia max: 732 Nm a 1500 giri al minuto.
Cambio
Cambio a 6 marce (3 velocità x 2 campi sia avanti che retromarcia).
Scollegamento dell'assale anteriore per marcia 4 x 2.
Trazzione/Sterzo
4 x 4.
Servosterzo completamente indipendente:
Anteriore: completamente idraul i co controllato tramite i l vol a nte.
Posteriore: completamente idraulico controllato a interruttore.
Fornisce variazioni infinite di 4 modalità di sterzata principali: solo
anteriore, solo posteriore, a granchio e combinata. Indicatore di sterzata
posteriore. Raggio di curva: 7,62 m.
Assali
Anteriore: Sterzo e trazione con differenziale e mozzi di riduzione
planetaria montati rigidi sul telaio.
Posteriore: Sterzo e trazione con differenziale e mozzi di riduzione
planetaria montati articolati sul telaio.
Pneumatici
Standard 16 x 25 strati trasversali, Generale.
Freni
Doppio circuito completamente idraulico agente su tutte le ruote. Freno
di parcheggio con molle precaricate a rilascio idraulico montato sull'asse
anteriore.
Impianto elettrico
2 batterie senza manutenzione da 12 V. Avvio e illuminazione a 12 V.
Disinserimento batteria, sistema diagnostico CanBus.
*Equipaggiamenti opzionali
Gruppo argano ausiliario. Gruppo illuminazione ausiliario. Barre luminose
LMC (in cabina). Aria condizionata (28 500 BTU ). Bloccaggio meccanico
della rotazione a 360° tipo NYC. Gancio per rimorchio posteriore.
Bloccaggio differenziale dell'asse trasversale controllato dalla cabina
(anteriore e posteriore) kit download del data logger PAT. Tappetino di
gomma per vano di stivaggio.
Caractteristiche
E
C
0
4
5
T
R
7
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