Hinweise Zur Feststellung Von Betriebsstörungen Bei Brennern Und Deren Behebung; Mögliche Ursache - baltur BPM 10 Installations-, Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

HINWEISE ZUR FESTSTELLUNG VON BETRIEBSSTÖRUNGEN BEI BRENNERN UND DEREN
BEHEBUNG
UNREGELMÄSSIGKEITEN
Das Gerät geht in einen „Sperrzustand"
trotz Flamme (rote Lampe ist an).Auf die
Flammenkontrollvorrichtung
Defekt.
Das Gerät geht auf „Sperre", das Gas strömt
aus, aber es ist keine Flamme vorhanden (rote
Leuchte eingeschaltet).Störung im Zündkreis.
Das Gerät geht auf „Sperre", das Gas strömt
aus, aber es ist keine Flamme vorhanden (rote
Leuchte eingeschaltet).
MÖGLICHE URSACHE
- Störung des Ionisationsstroms durch den
Zündtransformator.
- Flammensensor (Ionisationssonde)
unwirksam.
- Flammensensor (Ionisationssonde) nicht
in richtiger Position.
- Ionisationssonde oder zugehöriges
Massekabel.
begrenzter - Elektrischer Anschluss des
Flammensensors unterbrochen.
- Abzug unwirksam oder Rauchleitung
verstopft.
- Stauscheibe oder Brennerkopf
verschmutzt oder abgenutzt.
- Gerät defekt.
- Fehlende Ionisation.
- Defekt im Zündkreislauf.
- Kabel des Zündtransformators schlägt auf
Masse durch.
- Zündkabel getrennt.
- Zündtransformator defekt.
- Der Abstand zwischen Elektrode und
Masse ist nicht richtig.
- Isolator verschmutzt, dadurch entlädt die
Elektrode auf Masse.
- Luft/Gas-Verhältnis nicht richtig.
- Die Gasleitung wurde nicht angemessen
entlüftet (bei erster Zündung).
- Der Gasdruck ist unzureichend oder zu
hoch.
- Luftdurchlass zwischen Scheibe und Kopf
zu klein.
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ABHILFE
Die Spannungsversorgung (Seite 230 V)
des Zündtransformators vertauschen und
mit Analog-Mikroamperemeter überprüfen.
Den Flammensensor auswechseln.
Die Position des Flammensensors
korrigieren und anschließend die Funktion
mit einem analogen Milliamperemeter
prüfen.
Visuell und mit einem Instrument
überprüfen.
Den Anschluss wieder herstellen.
Prüfen, ob die Rauchleitungen Heizkessel/
Kaminanschluss frei sind.
Sichtkontrolle vornehmen und
gegebenenfalls auswechseln.
Austauschen.
Wenn die „Masse" des Gerätes nicht
funktionstüchtig ist, entsteht kein
Ionisationsstrom.Die Wirkung der „Masse"
an der entsprechenden Geräteklemme
und am „Erd"-Anschluss der Elektroanlage
prüfen.
Die Stromversorgung des
Zündtransformators (230 V) und das
Hochspannungsnetz prüfen (Elektrode
an Masse oder Isolator unter der
Halteklemme gebrochen).
Austauschen.
Anschließen.
Austauschen.
Den richtigen Abstand herstellen.
Isolator und Elektrode reinigen oder
auswechseln.
Das Luft/Gas-Verhältnis korrigieren
(vermutlich zu viel Luft oder zu wenig
Gas).
Gasleistung erneut mit der
entsprechenden Vorsicht entlüften.
Den Wert des Gasdrucks bei der
Zündung überprüfen (wenn möglich ein
Wassermanometer verwenden).
Die Öffnung Stauscheibe/Kopf anpassen.
DEUTSCH